Acier allié EN 38Cr2 1.7003

Présentation du produit

Qilu Steel fournit de l'acier allié de qualité supérieure DIN 38Cr2 (numéro de matériau 1.7003) , spécialement conçu pour le traitement thermique de trempe et de revenu. Conforme aux normes européennes EN 10083-3 et EN 10250-3, cet acier chromé à teneur moyenne en carbone offre un équilibre exceptionnel entre haute résistance à la traction, bonne ténacité et résistance à l'usure améliorée. Il s'agit d'une solution polyvalente et rentable pour la fabrication de composants critiques soumis à des contraintes moyennes et élevées dans diverses industries.

Notre acier 38Cr2 est disponible sous plusieurs formes, notamment des barres laminées à chaud, des barres étirées à froid, des barres forgées à chaud et des tôles, pour répondre à vos besoins spécifiques d'usinage et de fabrication. Avec une composition chimique contrôlée et un traitement thermique précis, nous garantissons des propriétés mécaniques et des performances constantes dans les applications exigeantes.

Équivalent en acier

Pays	Europe	Allemagne
Standard	EN10083-3	VACARME
Grade	38Cr2/1.7003	38Cr2

Caractéristiques du produit

Propriétés mécaniques équilibrées

Après trempe et revenu, le DIN 38Cr2 atteint une résistance à la traction de 600 à 950 Mpa et une limite d'élasticité de 350 à 550 Mpa. Cela équilibre la capacité portante et la résistance aux chocs, ce qui le rend idéal pour les applications de charge dynamique. L'ajout de 0,40 à 0,60 % de chrome améliore la trempabilité, garantissant des performances uniformes même sur des sections épaisses allant jusqu'à Φ1 200 mm pour les barres forgées.

Formes d'approvisionnement polyvalentes et tolérances de précision

DIN 38Cr2 est disponible sous plusieurs formes pour répondre à divers besoins de fabrication :

• Barres étirées à froid : Φ3–Φ80 mm, longueur 6 000–9 000 mm

• Barres laminées à chaud : Φ16–Φ310 mm, longueur 6 000–9 000 mm

• Barres forgées à chaud : Φ100–Φ1200 mm, longueur 3000–5800 mm

• Plaques et blocs : épaisseur 3 à 800 mm, largeurs et longueurs personnalisables

Les finitions de surface de précision telles que le meulage (+0/+0,05 mm) et le pelage (+0/+0,1 mm) garantissent une précision prête à l'assemblage, tandis que l'état recuit (HB 207 Max) réduit l'usure des outils lors de l'usinage de pièces complexes.

Performances de traitement thermique contrôlées

Différents procédés de traitement thermique adaptent la dureté de l'acier à des applications spécifiques :

• Recuit doux (+A) : HB 207 Max, optimisé pour l'usinabilité

• Cisaillement amélioré (+S) : HB 255 Max, adapté aux opérations de coupe

• Trempé et revenu (+QT) : HRC 28–32 (plage commune), idéal pour les composants à haute résistance

Composition chimique

Grade	C	Si	Mn	P.	S	Cr
38Cr2/1.7003	0,35-0,42	0,40Max	0,50-0,80	0,025Max	0,035Max	0,40-0,60

Propriétés mécaniques (trempé et revenu)

Les propriétés mécaniques varient selon la taille du composant, garantissant la conformité aux exigences de l'application :

Gamme de tailles	Résistance à la traction	Limite d'élasticité	Allongement	Zone de réduction	Valeur d'impact À RT/J
d≤16 t≤8	800-950Mpa	550Mpa minute	14 % minimum	35 % minimum	/
16＜d≤40 8＜t≤20	700-850Mpa	450Mpa minute	15 % minimum	40%Min	35J minutes
40＜d≤100 20＜t≤60	600-750Mpa	350Mpa minute	17 % minimum	45%Min	35J minutes

Échantillonnage et préparation d'éprouvettes pour acier de trempe et revenu 38Cr2.

1) : Conformément à la norme EN10083-1, tous les échantillons doivent être prélevés à une distance de 12,5 mm sous la surface traitée thermiquement.

2) : Tel que stipulé dans le contrat entre l’acheteur et le vendeur.

Propriétés mécaniques de l'acier forgé à matrice ouverte 38Cr2 selon EN10250-3

Pour les pièces forgées à matrice ouverte (conformément à la norme EN 10250-3), les composants d≤70 mm ont une résistance à la traction minimale de 600 Mpa, une limite d'élasticité minimale de 350 Mpa, un allongement minimum de 17 % et une valeur de choc minimale de 35 J.

Gamme de tailles	Résistance à la traction	Limite d'élasticité	Allongement		Valeur d'impact à RT/J
d≤70	600Mpa minute	350Mpa minute	17 % minimum		35J minutes

Échantillonnage et préparation d'éprouvettes pour le forgeage de l'acier.

1 : Conformément à la norme EN10250-1, tous les échantillons doivent être prélevés à une distance de 4/T en dessous de la surface traitée thermiquement (avec un minimum de 20 mm et un maximum de 80 mm) et à t/2 de l'extrémité (où t est l'épaisseur équivalente à l'épaisseur de la section dominante de la pièce forgée au moment du traitement thermique.

2 : Comme stipulé dans le contrat entre l’acheteur et le vendeur.

Performances de trempabilité

Dureté de surface et trempabilité

Traitement thermique	Dureté
Traité pour améliorer la cisaillement (+S)	HB255Max
Recuit doux (+A)	HB207Max
Trempé et revenu (+QT)	HRC28-32 (gamme commune)

La trempabilité est un paramètre critique pour la norme DIN 38Cr2, avec trois exigences graduées (+H, +HH, +HL) définies par la dureté Rockwell C à différentes distances de l'extrémité trempée. Cela garantit que l'acier peut être traité thermiquement pour obtenir une dureté constante sur différentes tailles de section, un avantage clé pour les composants à grande échelle tels que les vérins hydrauliques et les vilebrequins.

Distance en mm depuis l'extrémité trempée
Distance		1.5	3	5	7	9	11	13	15	20	25	30	35	40	45	50
Dureté En HRC + H	maximum	59	57	54	49	43	39	37	35	32	30	27	/	/	/	/
	min	51	46	37	29	25	22	20	/	/	/	/	/	/	/	/
Dureté En HRC + HH	maximum	59	57	54	49	43	39	37	35	32	30	27	/	/	/	/
	min	54	50	43	36	31	28	26	24	21	/	/	/	/	/	/
Dureté En HRC + HL	maximum	56	53	48	42	37	33	31	29	26	24	21	/	/	/	/
	min	51	46	37	29	25	22	20	/	/	/	/	/	/	/	/

Bandes de dispersion pour la dureté Rockwell - C dans le test de trempabilité par trempe finale.

Informations sur l'approvisionnement et les stocks

Tailles des stocks (inventaire régulier)

• Barres laminées à chaud : Diamètres de 16mm à 310mm (gamme complète en stock mensuellement)

• Barres forgées à chaud : Diamètres de 310 mm à 550 mm (prêtes à être expédiées immédiatement)

Finition de surface et tolérances

Finition de surface	Tourné	Fraisé	Broyage (meilleur)	Poli (meilleur)	Pelé(Meilleur)	Forgé noir	Noir roulé
Tolérance	+0/+3mm	+0/+3mm	+0/+0,05mm	+0/+0,05mm	+0/+0,1mm	+0/+5mm	+0/+1mm
Rectitude	1mm/1000mm maximum.					3mm/1000mm maximum.

Directives de traitement

Processus de forgeage

• Chauffer les lingots de 38Cr2 à 1 150-1 200 ℃ dans un four

• Forger à une température minimale de 850 à 950 ℃ pour éviter les fissures

• Refroidir à l'air ou au four après le forgeage pour garantir l'intégrité structurelle

Processus de traitement thermique

• Recuit doux :  chauffer à 820–860 ℃ → tremper → refroidissement du four (optimise l'usinabilité)

• Normalisation :  chauffer à 860–880 ℃ → tremper → refroidir à l'air (améliore l'uniformité pour un traitement thermique ultérieur)

• Trempe et revenu :  chauffer à 830–870 ℃ → tremper → tremper dans de l'eau/de l'huile → tremper à 540–680 ℃ → refroidir à l'air (atteint un équilibre résistance-ténacité maximal)

Remarque : Des températures de trempe plus basses conviennent à la trempe à l'eau ; des températures plus élevées sont destinées à la trempe à l'huile.

Soudabilité

Le DIN 38Cr2 a une soudabilité limitée en raison de sa teneur en carbone de 0,35 à 0,42 %. Les aciers dont la teneur en carbone est supérieure à 0,25 % sont sujets à la fissuration des soudures. Pour garantir des soudures de qualité :

• Préchauffer le matériau de base à 200-300℃ avant de souder

• Effectuer un revenu après soudage pour soulager les contraintes résiduelles

• Utilisez des consommables de soudage à faible teneur en hydrogène pour minimiser le risque de fissuration

Scénarios d'application

La norme DIN 38Cr2 est la nuance de référence pour les composants soumis à de fortes contraintes dans tous les secteurs :

Industrie automobile

• Arbres de transmission et composants de transmission : résistent aux charges cycliques et au couple

• Vilebrequins et arbres à cames : équilibrer la résistance et la résistance à la fatigue pour les performances du moteur

• Essieux et arbres de transmission : capacité de charge pour la propulsion du véhicule

• Composants de suspension : fusées d'essieu (résistance aux chocs selon les conditions routières)

Machinerie et équipement lourd

• Vérins hydrauliques et tiges de piston : résistance à la pression et performances à l'usure

• Engrenages et pignons : Transmission à charge moyenne (trempabilité pour une usure uniforme)

• Fixations à haute résistance : boulons et goujons pour les joints de machines critiques

• Composants de pompes et de vannes : résistance à la corrosion et tolérance à la pression

Ingénierie générale et outillage

• Composants forgés : leviers, accouplements et supports (résistance aux charges dynamiques)

• Moules & matrices : Outillage moyennement chargé (résistance à l'usure après traitement thermique)

• Pièces d'équipement de construction et d'exploitation minière : résistent à des conditions de fonctionnement difficiles

38Cr2 vs qualités similaires : laquelle choisir ?

38Cr2 contre 40Cr

• 38Cr2 : C légèrement inférieur, meilleure ténacité, plus stable dans les grandes sections

• 40Cr : résistance légèrement supérieure, largement utilisée dans les normes chinoises

• Recommandation : interchangeable pour la plupart des pièces non critiques ; suivre les exigences standard du client

Acier au carbone 38Cr2 contre 45

• 38Cr2 : bien meilleure trempabilité, propriétés uniformes dans les grandes tailles, résistance à la fatigue plus élevée

• Acier 45 : moindre coût, bonne usinabilité, uniquement pour les petites pièces à faibles contraintes

• Recommandation : utiliser du 38Cr2 pour les pièces ≥Φ30 mm ou à charge dynamique

38Cr2 contre 42CrMo4 (1,7225)

• 38Cr2 : moindre coût, suffisant pour les charges moyennes

• 42CrMo4 : résistance supérieure, meilleures performances à haute température, trempabilité supérieure

• Recommandation : 38Cr2 pour les applications moyennes sensibles aux coûts ; 42CrMo4 pour usage intensif/haute température

FAQ

Q1 : Quelle est la dureté typique du DIN 38Cr2 après trempe et revenu ?

A1 : La plage de dureté courante est HRC 28-32. Ajustez la température de revenu pour adapter la dureté : des températures plus élevées réduisent la dureté mais augmentent la ténacité, tandis que des températures plus basses augmentent la dureté pour la résistance à l'usure.

Q2 : DIN 38Cr2 peut-il être utilisé dans des environnements sujets à la corrosion ?

A2 :  Il offre uniquement une résistance modérée à la corrosion. Pour les environnements difficiles comme les environnements marins ou chimiques, utilisez des alliages résistants à la corrosion ou appliquez des revêtements protecteurs (par exemple, galvanisation, peinture) pour prolonger la durée de vie.

Q3 : Comment dois-je usiner l’acier 38Cr2 pour obtenir de meilleurs résultats ?

A3 : Pour une usinabilité optimale, traitez le matériau dans son état de recuit doux. Il est conseillé d'utiliser des outils tranchants, des vitesses de coupe appropriées et des liquides de refroidissement. Après l'usinage, le composant peut ensuite subir une trempe et un revenu final pour atteindre la résistance élevée souhaitée.

Q4 : L’acier 38Cr2 peut-il être soudé et quelles précautions sont nécessaires ?

A4 : La soudabilité est limitée en raison de sa teneur moyenne en carbone. Si un soudage est nécessaire, un préchauffage (200-300°C) et un traitement thermique post-soudage (revenu) sont essentiels pour réduire le risque de fissuration dans la zone affectée thermiquement. Pour les structures soudées critiques, la consultation d’un ingénieur en soudage est obligatoire.

Q5 : Quelle est la différence entre vos barres 38Cr2 laminées à chaud et étirées à froid ?

A5 : Les barres laminées à chaud ont une surface graduée et des tolérances dimensionnelles plus grandes, adaptées au forgeage ou à l'usinage ultérieur où la finition de surface n'est pas critique. Les barres étirées à froid ont une surface plus lisse, des tolérances dimensionnelles plus strictes et une résistance légèrement supérieure, ce qui les rend idéales pour un usinage de précision avec moins de finitions ultérieures.

Q6 : Quels facteurs déterminent la dureté finale après trempe et revenu ?

A6 : La dureté finale est principalement contrôlée par la température de revenu. Une température de revenu plus basse (par exemple 540°C) entraîne une dureté et une résistance plus élevées, tandis qu'une température de revenu plus élevée (par exemple 680°C) donne une dureté plus faible mais une ténacité et une ductilité supérieures. La température spécifique est sélectionnée en fonction des exigences de service du composant.

Contactez-nous dès aujourd'hui pour obtenir un devis personnalisé et une consultation technique pour vos besoins en acier allié DIN 38Cr2 !