Acier allié AISI 4130 25CrMo4 1.7218 SCM430 708M25

Présentation du produit

L'AISI 4130 et ses équivalents internationaux – DIN 25CrMo4 (1.7218), JIS SCM430, BS 708M25/708A25 et chinois 25CrMo – sont des aciers alliés au chrome-molybdène (Cr-Mo) trempés et revenus de première qualité, conçus pour les environnements industriels à haute contrainte et à haute température. En tant que membre essentiel de la famille des aciers de construction faiblement alliés, cette nuance allie une résistance à la traction, une ténacité à la rupture, une résistance à la fatigue et une stabilité à haute température exceptionnelles, surpassant ainsi les aciers au carbone standard dans presque toutes les applications lourdes.

Formulé avec une teneur en carbone précisément calibrée (0,22-0,33 %) et allié au chrome (0,8-1,2 %) et au molybdène (0,15-0,30 %), cet acier subit une trempe et un revenu (QT) pour transformer sa microstructure en une matrice martensitique/bainique affinée. Ce traitement thermique libère ses propriétés signatures : trempabilité supérieure, résistance à la corrosion et maintien des performances mécaniques sous contraintes cycliques et variations de température (jusqu'à 550°C).

Largement reconnu dans les chaînes d'approvisionnement manufacturières mondiales, cet acier allié est le matériau de choix pour les projets transfrontaliers dans les domaines de l'automobile, du pétrole et du gaz, de l'aérospatiale, de la fabrication de machines et du génie civil, où la fiabilité, la conformité et la durabilité à long terme ne sont pas négociables.

Équivalent en acier

Pays	USA	Europe	Chine	britannique	Japon
Standard	ASTM A29	EN10083-3	GB/T3077	BS970	JISG4105
Grade	4130	25CrMo4/1.7218	25CrMo	708M25/708A25	SCM430

Caractéristiques du produit

Composition chimique

Adaptée aux normes de fabrication régionales, la composition chimique de ces qualités équivalentes varie légèrement pour s'aligner sur les besoins de production locale, tout en conservant l'alliage Cr-Mo et les performances de base :

Grade	C	Si	Mn	P.	S	Cr	Mo
4130	0,28-0,33	0,15-0,35	0,40-0,60	0,035Max	0,040Max	0,80-1,10	0,15-0,25
25CrMo4/1.7218	0,22-0,29	0,40Max	0,60-0,90	0,025Max	0,035Max	0,90-1,20	0,15-0,30
25CrMo	0,22-0,29	0,17-0,37	0,60-0,90	0,030Max	0,030Max	0,90-1,20	0,15-0,30
SCM430	0,28-0,33	0,15-0,35	0,60-0,85	0,030Max	0,030Max	0,90-1,20	0,15-0,30

Propriétés mécaniques

Échelles de performances mécaniques avec taille du produit (diamètre/épaisseur) selon EN 10083-3 (barres/plaques) et EN 10250-3 (pièces forgées à ciel ouvert). Toutes les valeurs sont des exigences minimales, sauf indication contraire sous forme de plage :

1. Pour les barres et les assiettes

Propriétés mécaniques de l'acier allié de trempe et revenu 25CrMo4 selon EN10083-3.

Gamme de tailles	Résistance à la traction	Limite d'élasticité	Allongement	Zone de réduction	Valeur d'impact À RT/J
d≤16 t≤8	900-1100Mpa	700Mpa minute	12 % minimum	50 % minimum	/
16＜d≤40 8＜t≤20	800-950Mpa	600Mpa minute	14 % minimum	55%Min	50J minutes
40＜d≤100 20＜t≤60	700-850Mpa	450Mpa minute	15 % minimum	60%Min	50J minutes
100＜d≤160 60＜t≤100	650-800Mpa	400Mpa minute	16 % minimum	60%Min	45J minutes

2. Pour les pièces forgées ouvertes

Propriétés mécaniques de l'acier forgé à matrice ouverte 25CrMo4 selon EN10250-3.

Gamme de tailles	Résistance à la traction	Limite d'élasticité	Allongement		Valeur d'impact à RT/J
			L	Tr	L	Tr
≤70d (longitudinal)	700Mpa minute	450Mpa minute	15 % minimum		50J minutes
70＜d≤160	650Mpa minute	400Mpa minute	17 % minimum	13 % minimum	45J minutes	27J minutes
160＜d≤330	600Mpa minute	380Mpa minute	18 % minimum	14 % minimum	38J minutes	22J minutes

Remarque : L= Longitudinal Tr = Transversal

Personnalisation de la trempabilité et de la dureté de surface

Cette nuance offre une trempabilité et une dureté de surface contrôlables, avec des options de traitement thermique adaptées aux besoins de l'application. Il répond à trois niveaux de trempabilité : +H (normal), +HH (élevé), +HL (faible) — idéal pour les gros composants nécessitant une dureté uniforme sur les sections épaisses.

Résultats du traitement thermique standard

Traitement thermique	Dureté
Trempe à la flamme ou par induction	54-60HRC
Traité pour améliorer la cisaillement (+S)	HB255Max
Recuit doux (+A)	HB212Max
Trempé et revenu (+QT)	HRC28-32 (gamme commune)

Trempabilité finale (clé + métriques de qualité HH)

La nuance à haute trempabilité (+HH) garantit des performances uniformes dans les sections épaisses :

• Minimum 47HRC à 1,5 mm de l'extrémité trempée

• Minimum 22HRC à 50 mm de l'extrémité trempée

Distance en mm depuis l'extrémité trempée
Distance		1.5	3	5	7	9	11	13	15	20	25	30	35	40	45	50
Dureté En HRC + H	maximum	52	52	51	50	48	46	43	41	37	35	33	32	31	31	31
	min	44	43	40	37	34	32	29	27	23	21	20	/	/	/	/
Dureté En HRC + HH	maximum	52	52	51	50	48	46	43	41	37	35	33	32	31	31	31
	min	47	46	44	41	39	37	34	32	28	26	24	23	22	22	22
Dureté En HRC + HL	maximum	49	49	47	46	43	41	38	36	32	30	29	28	27	27	27
	min	44	43	40	37	34	32	29	27	23	21	20	/	/	/	/

Bandes de dispersion pour la dureté Rockwell - C dans le test de trempabilité par trempe finale.

Spécifications d’approvisionnement et tailles de stock

Nous proposons des dimensionnements flexibles, des tolérances strictes et de multiples finitions de surface pour répondre à diverses demandes de fabrication, avec une disponibilité immédiate en stock pour les tailles standard et un forgeage/laminage personnalisé pour des exigences particulières. Tous les produits répondent aux normes internationales en matière de dimensions et de planéité.

Formes de produits et gammes de tailles

Type de produit	Gamme de tailles	Longueur
Barre étirée à froid	Φ3-Φ80mm	6000-9000mm
Barre laminée à chaud	Φ16-Φ310mm	6000-9000mm
Barre forgée à chaud	Φ100-Φ1200mm	3000-5800mm
Plaque/feuille laminée à chaud	T : 3-200 mm ; L:1500-2500mm	2000-5800 mm
Bloc forgé à chaud	T : 80-800 mm ; L : 100-2500 mm	2000-5800 mm

Finition de surface et tolérances

Finition de surface	Tourné	Fraisé	Broyage (meilleur)	Poli (meilleur)	Pelé(Meilleur)	Forgé noir	Noir roulé
Tolérance	+0/+3mm	+0/+3mm	+0/+0,05mm	+0/+0,05mm	+0/+0,1mm	+0/+5mm	+0/+1mm
Rectitude	1mm/1000mm maximum.					3mm/1000mm maximum.

Tailles en stock (livraison immédiate)

• Barres laminées à chaud :  Φ14, 16, 18, 20, 22, 25, 28, 30, 32, 35, 38, 40, 45, 50, 55, 60, 70, 80, 90, 100, 120, 150, 200, 250, 280 mm

• Barres étirées à froid : Φ6, 8, 10, 12, 15, 20, 25, 30, 40, 50, 60, 70, 80 mm

• Plaques laminées à chaud : T5, 10, 15, 20, 30, 40, 50, 80, 100, 150, 200 mm

Les niveaux de stock sont mis à jour quotidiennement : contactez notre équipe pour connaître la disponibilité en temps réel et un dimensionnement personnalisé.

Applications industrielles

La polyvalence de cet acier allié en fait un incontournable dans six industries principales, où il surpasse les aciers au carbone et autres nuances faiblement alliées en termes de durabilité et de performances :

1. Automobile et transports

Composants critiques du groupe motopropulseur et du châssis pour les véhicules de tourisme, commerciaux et lourds :

• Engrenages/arbres de transmission : dureté de surface 54-60HRC (durci par induction) résiste à l'usure/à la fatigue des dents.

• Bielles : limite d'élasticité ≥700MPa et valeur d'impact ≥50J pour gérer les contraintes du cycle de combustion.

• Porte-fusées de direction : résistance à la corrosion améliorée par le chrome pour l'exposition aux sels et aux débris de déneigement.

2. Pétrole et gaz (onshore/offshore)

Environnements corrosifs à haute pression (jusqu'à 10 000 psi de pression de fond) :

• Tubes de forage/enveloppe : résistance à la traction de 700 à 850 MPa et stabilité à la température de 500 °C pour éviter l'effondrement.

• Composants de la tête de puits : Résistance à la corrosion au gaz acide (H₂S) et à la saumure ; Dureté 28-32HRC pour des joints étanches.

• Plateformes offshore : Résistance à la fatigue aux charges cycliques des vagues (durée de vie des composants de plus de 10 ans).

3. Aérospatiale et défense

Composants légers et à haute résistance (conformes AS9100 pour la qualité aérospatiale) :

• Pièces du train d'atterrissage : résistance à la traction de 900 à 1 100 MPa et rapport résistance/poids élevé pour les charges de décollage/atterrissage.

• Supports moteur : résistance aux températures élevées de 550 °C et protection contre la corrosion du carburéacteur.

• Cadres de drone : barres étirées à froid de précision (Φ3-80 mm, tolérance +0/+0,05 mm) pour l'agilité et la durabilité.

4. Fabrication mécanique

Machines lourdes pour la construction, l’exploitation minière et la transformation industrielle :

• Fixations à haute résistance : la limite d'élasticité ≥600MPa empêche le desserrage sous l'effet des vibrations.

• Réducteurs/réducteurs : une réduction de ≥ 55 % de la surface empêche la rupture par cisaillement lors du transfert de couple.

• Concasseurs/extrudeuses : la dureté de surface 54-60HRC prolonge la durée de vie des composants de 30 % par rapport à l'acier au carbone.

5. Ingénierie de la construction et des ponts

Projets d’infrastructure nécessitant une stabilité structurelle à long terme :

• Barres de précontrainte : une résistance à la traction de 700 MPa+ réduit la fissuration du béton dans les ponts/bâtiments.

• Fixations à haute résistance : une limite d'élasticité de 600 MPa+ résiste aux charges de vent/sismique ; résistance à la corrosion à la pluie/à l'humidité.

• Rails de grue : 54-60HRC trempés par induction résistent à des charges de grue de 500 tonnes sans usure.

6. Production d'électricité

Composants de turbines et de chaudières pour centrales thermiques/hydroélectriques :

• Arbres de turbine : Stabilité à haute température (jusqu'à 550°C) et résistance à la fatigue aux contraintes de rotation.

• Supports de support de chaudière : Résistance à la corrosion à la vapeur et aux cyclages thermiques.

Comparaisons et différences clés entre les notes

1. AISI 4130 contre DIN 25CrMo4 1.7218

Bien qu'interchangeables pour la plupart des applications (avec des ajustements mineurs du traitement thermique), les deux qualités diffèrent par leur composition chimique et leurs performances :

Aspect	AISI4130	DIN25CrMo4 1.7218
Teneur en carbone	0,28-0,33 % (plus élevé)	0,22-0,29 % (inférieur)
Teneur en manganèse	0,40-0,60 % (inférieur)	0,60-0,90 % (plus élevé)
Limite de phosphore	≤0,035%	≤0,025 % (plus strict)
Force de base	Résistance à la traction plus élevée	Pureté/résistance à la corrosion plus élevée
Idéal pour	Aéronautique/automobile à haute résistance	Pétrole/gaz/marine sujets à la corrosion

2. JIS SCM430 contre BS 708M25

Performances mécaniques presque identiques : des différences chimiques mineures n'ont pas d'impact sur l'utilisation réelle :

• SCM430 : C légèrement plus élevé (0,28-0,33 %) et Mn inférieur (0,60-0,85 %) → résistance à la traction légèrement plus élevée (900-1 100 MPa pour ≤ 16 mm).

• 708M25 : C inférieur (0,22-0,29 %) et gamme complète de Mn (0,60-0,90 %) → préféré pour la fabrication européenne/britannique.

Interchangeable : SCM430 pour les projets asiatiques (japonais), 708M25 pour les projets européens/britanniques.

3. AISI 4130 contre AISI 4140

L'AISI 4140 est un acier Cr-Mo fortement allié. Différences clés pour la sélection :

Aspect	AISI4130	AISI4140
Teneur en carbone	0,28-0,33%	0,38-0,43 % (plus élevé)
Teneur en molybdène	0,15-0,25%	0,15-0,25%
Dureté	28-32HRC (QT)	30-35HRC (QT) (plus dur)
Soudabilité	Modéré (plus facile)	Plus bas (plus de préchauffage)
Rapport poids/résistance	Supérieur (plus léger)	Inférieur (plus lourd)
Idéal pour	Léger haute résistance (aérospatiale/UAV)	Ultra-haute résistance (machinerie/outillage lourd)

4. DIN 25CrMo4 contre DIN 42CrMo4

Le 42CrMo4 est un acier Cr-Mo à haute résistance pour charges extrêmes :

• 25CrMo4 : C inférieur (0,22-0,29 %) → meilleures soudabilité et ténacité → utilisation industrielle générale.

• 42CrMo4 : C plus élevé (0,38-0,45 %) → résistance à la traction ultra-haute (1 100-1300 MPa) → pièces forgées/essieux lourds.

FAQ

Q1 : Quelle est la principale différence entre l’acier AISI 4130 et 4140 ?

A1 : La principale différence réside dans la teneur en carbone. Le 4130 a une plage de carbone inférieure (0,28 à 0,33 %) par rapport au 4140 (0,38 à 0,43 %). Cela confère au 4130 une soudabilité et une ductilité supérieures, ce qui en fait un meilleur choix pour les pièces nécessitant une fabrication après un traitement thermique. Le 4140 offre une dureté et une résistance potentielles plus élevées mais est moins soudable.

Q2 : DIN 25CrMo4 est-il adapté au service à haute température ?

R2 :  Oui. En raison de sa teneur en molybdène, le 25CrMo4 (1,7218) conserve une bonne résistance à des températures élevées et est souvent utilisé pour les composants fonctionnant jusqu'à 500°C (932°F), tels que les récipients sous pression, les pièces de chaudières et les composants de turbines.

Q3 : L'AISI 4130/DIN 25CrMo4 est-il soudable ?

A3 : Modérément soudable – pas aussi facile que les aciers à faible teneur en carbone, mais gérable avec une préparation pré/post-soudage appropriée (critique pour éviter les fissures/fragilisation HAZ) :

• Préchauffer le métal de base à 200-300°C pour les épaisseurs >12 mm (réduit la contrainte thermique).

• Utilisez des électrodes à faible teneur en hydrogène (E8018-B2 pour 4130) ou GMAW avec du métal d'apport ER80S-B2 (minimise la fissuration induite par l'hydrogène).

• Effectuer un traitement thermique post-soudage (PWHT) à 580-620°C (adoucit le HAZ et restaure la ténacité).

• Pour les applications critiques (aérospatiale/pétrole et gaz), effectuez des tests par ultrasons (UT) pour vérifier l'intégrité des soudures.

Q4 : Ces qualités sont-elles résistantes à la corrosion ?

A4 : Oui : l'alliage de chrome (0,8 à 1,2 %) offre une résistance modérée à la corrosion par l'humidité atmosphérique, la pluie, le sel de déneigement et les gaz acide doux (H₂S). Pour les environnements très corrosifs (eau de mer/acides forts), nous recommandons un revêtement de surface (galvanisation/revêtement en poudre) ou une mise à niveau vers l'acier inoxydable.

Contactez-nous pour connaître la disponibilité des stocks en temps réel, des devis personnalisés ou des consultations techniques : nous livrons de l'acier allié de qualité mondiale à votre porte, avec des options d'expédition flexibles pour toutes les industries.