Acier au carbone AISI 1035 C35 1.0501 S35C 060A35

Présentation du produit

AISI 1035 / DIN C35 1.0501 / JIS S35C / BS 060A35 est un acier à carbone moyen polyvalent qui se distingue dans l'industrie manufacturière par son mélange équilibré de résistance, de ductilité et d'usinabilité. Classée selon les normes internationales, notamment la norme américaine ASTM 1035 (ASTM A20), la norme japonaise S35C (JIS G4051), la norme chinoise 35# (GB/T 699) et la norme britannique 060A35 (BS 970), cette nuance d'acier est devenue un choix incontournable pour les ingénieurs et les fabricants du monde entier.

Avec une teneur en carbone comprise entre 0,32 % et 0,39 %, il présente l'équilibre parfait entre la fragilité des aciers à haute teneur en carbone (comme l'AISI 1060) et la moindre résistance à la traction des aciers à faible teneur en carbone (comme l'AISI 1020). Cette composition unique lui permet de conserver une excellente ductilité tout en offrant une résistance suffisante pour répondre aux exigences de la plupart des applications techniques. Qu'il soit utilisé à l'état laminé, normalisé ou trempé et revenu, cet acier offre constamment des performances fiables, ce qui le rend adapté à un large éventail d'industries, de la fabrication mécanique et de la production automobile à la fabrication d'outils et de moules, aux structures architecturales et au-delà.

Équivalent en acier

Pays	USA	Europe	Chine	britannique	Japon
Standard	ASTM A29	EN10083-2	GB/T699	BS970	JIS G4051
Grade	1035	C35/1.0501	35#	060A35	S35C

Caractéristiques du produit

Composition chimique

Grade	C	Si	Mn	P.	S	Cr	Mo	Ni
1035	0,32-0,38	/	0,60-0,90	0,040Max	0,050Max	/	/	/
C35/1.0501	0,32-0,39	0,40Max	0,50-0,80	0,045Max	0,045Max	0,40Max	0.10Max	0,40Max
35#	0,32-0,39	0,17-0,37	0,50-0,80	0,035Max	0,035Max	0,25Max	/	0,30Max
S35C	0,32-0,38	0,15-0,35	0,60-0,90	0,030Max	0,035Max	0.20Max	/	/

Propriétés mécaniques

Les performances mécaniques de l'AISI 1035 / DIN C35 1.0501 / JIS S35C / BS 060A35 varient selon les conditions de traitement, permettant aux fabricants de sélectionner l'état approprié pour leur cas d'utilisation spécifique. Vous trouverez ci-dessous une répartition détaillée de ses propriétés mécaniques dans différentes conditions :

État trempé et revenu (QT) (conformément à la norme EN 10083-2)

Gamme de tailles	Résistance à la traction	Limite d'élasticité	Allongement	Zone de réduction	Valeur d'impact À RT/J
d≤16 t≤8	630-780Mpa	430Mpa minute	17 % minimum	40 % minimum	/
16＜d≤40 8＜t≤20	600-750Mpa	380Mpa minute	19 % minimum	45%Min	/

État normalisé (selon EN 10083-2 et ISO 683-1)

Gamme de tailles	Résistance à la traction	Limite d'élasticité	Allongement	Zone de réduction	Valeur d'impact À RT/J
d≤16 t≤16	550Mpa	300Mpa minute	18 % minimum	/	/
16＜d≤100 16＜t≤100	520Mpa	270Mpa minute	19 % minimum	/	/
100＜d≤250 100＜t≤250	500Mpa	245Mpa minute	19 % minimum	/	/

Échantillonnage et préparation d'éprouvettes pour acier de trempe et revenu C35.

1) : Conformément à la norme EN10083-1, tous les échantillons doivent être prélevés à une distance de 12,5 mm sous la surface traitée thermiquement.

2) : Tel que stipulé dans le contrat entre l’acheteur et le vendeur.

Propriétés mécaniques de l'acier forgé à matrice ouverte C35 dans les conditions normalisées et normalisées et trempées selon la norme EN10250-2.

Pièces forgées ouvertes

Propriétés mécaniques de l'acier forgé à matrice ouverte C35 dans les conditions normalisées ou normalisées et trempées selon EN10250-2.

Gamme de tailles	Résistance à la traction	Limite d'élasticité	Allongement		Valeur d'impact à RT/J
			L	Tr	L	Tr
d≤100	520Mpa minute	270Mpa minute	19 % minimum	/	30J minutes	/
100＜d≤250	500Mpa minute	245Mpa minute	19 % minimum	15 % minimum	25J minutes	15J minutes
250＜d≤500	480Mpa minute	220Mpa minute	19 % minimum	15 % minimum	20J minutes	12J minutes
500＜d≤1000	470Mpa minute	210Mpa minute	18 % minimum	14 % minimum	17J minutes	12J minutes

Propriétés mécaniques de l'acier forgé à matrice ouverte C35 dans les conditions trempées et revenues selon EN10250-2.

Gamme de tailles	Résistance à la traction	Limite d'élasticité	Allongement		Valeur d'impact à RT/J
			L	Tr	L	Tr
d≤70	550Mpa minute	320Mpa minute	20 % minimum	/	35J minutes	/
70＜d≤160	490Mpa minute	290Mpa minute	22 % minimum	15 % minimum	31J minutes	20J minutes
160＜d≤330	270Mpa minute	270Mpa minute	21 % minimum	14 % minimum	25J minutes	16J minutes

Remarque : L= Longitudinal Tr = Transversal

Échantillonnage et préparation d'éprouvettes pour le forgeage de l'acier.

1 : Conformément à la norme EN10250-1, tous les échantillons doivent être prélevés à une distance de 4/T en dessous de la surface traitée thermiquement (avec un minimum de 20 mm et un maximum de 80 mm) et à t/2 de l'extrémité (où t est l'épaisseur équivalente à l'épaisseur de la section dominante de la pièce forgée au moment du traitement thermique.

2 : Comme stipulé dans le contrat entre l’acheteur et le vendeur.

Ces propriétés mécaniques rendent l'acier très adaptable. Dans des conditions normalisées, il est idéal pour les pièces soumises à des contraintes faibles à moyennes telles que les supports, les broches et les brides. Une fois trempé et revenu, il offre une résistance et une ténacité améliorées, ce qui le rend adapté aux composants soumis à de fortes contraintes tels que les engrenages, les arbres, les bielles et les arbres de transmission. Les pièces forgées à matrice ouverte, disponibles en différentes tailles, offrent une excellente durabilité pour les pièces de machines lourdes telles que les arbres forgés et les gros composants structurels.

Trempabilité et dureté de surface

AISI 1035 / DIN C35 1.0501 / JIS S35C / BS 060A35 offre une trempabilité fiable, un facteur clé pour les pièces nécessitant des surfaces résistantes à l'usure. La trempabilité de l'acier peut être adaptée pour répondre aux exigences d'applications spécifiques grâce à différents processus de traitement thermique :

Dureté de surface après traitement

Traitement thermique	Dureté
Trempe à la flamme ou par induction	48HRC
Traité pour améliorer la cisaillement (+S)	150-200HBW
Recuit doux (+A)	130-170HBW
Trempé et revenu (+QT)	HRC28-32 (gamme commune)

Trempe finale (selon EN 10083-1) :

+HH14 (Haute Trempabilité) : À 1 mm de l'extrémité trempée, la dureté varie de 48 à 58 HRC ; à 4 mm, il reste à 34-53 HRC , adapté aux pièces nécessitant une pénétration profonde de dureté.

+HL14 (faible trempabilité) : à 4 mm de l'extrémité trempée, la dureté est de 24 à 43 HRC , idéale pour les pièces où une dureté uniforme sur toute la section est plus importante qu'une pénétration profonde.

Lorsque l'acier est commandé en utilisant les symboles pour les exigences de trempabilité normale (+H) ou restreinte (+HL, +HH), les valeurs de trempabilité doivent s'appliquer ci-dessous :

Distance en mm depuis l'extrémité trempée

Distance

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

13

15

Dureté En HRC + H

maximum

58

57

55

53

49

41

34

31

28

27

26

25

24

min

48

40

33

24

22

20

/

/

/

/

/

/

/

Dureté En HRC + HH

+HH4

/

/

/

34-53

/

/

/

/

/

/

/

/

/

+HH14

51-58

/

/

34-53

/

/

/

/

/

/

/

/

/

Dureté En HRC + HL

+HL4

/

/

/

24-43

/

/

/

/

/

/

/

/

/

+HL14

48-55

/

/

24-43

/

/

/

/

/

/

/

/

/

La possibilité d'ajuster la trempabilité de l'acier et la dureté de surface le rend très polyvalent, lui permettant de répondre aux exigences spécifiques de résistance à l'usure et de résistance d'une large gamme d'applications.

Bandes de dispersion pour la dureté Rockwell - C dans le test de trempabilité par trempe finale.

Spécifications d'approvisionnement et tolérances

Hunan Qilu Steel fournit l'AISI 1035 / DIN C35 1.0501 / JIS S35C / BS 060A35 dans une large gamme de formes et de tailles, avec des tolérances strictes pour répondre à diverses exigences de précision. Notre engagement envers la qualité garantit que chaque produit respecte ou dépasse les normes internationales, offrant à nos clients des performances fiables et constantes :

Types de produits et gammes de tailles :

Type de produit	Gamme de tailles	Longueur
Barre étirée à froid	Φ3-Φ80mm	6000-9000mm
Barre laminée à chaud	Φ16-Φ300mm	6000-9000mm
Barre forgée à chaud	Φ100-Φ1200mm	3000-5800mm
Plaque/feuille laminée à chaud	T : 3-200 mm ; L:1500-2500mm	2000-5800 mm
Bloc forgé à chaud	T : 80-800 mm ; L : 100-2500 mm	2000-5800 mm

Tolérances et état de surface :

Finition de surface	Tourné	Fraisé	Broyage (meilleur)	Poli (meilleur)	Pelé(Meilleur)	Forgé noir	Noir roulé
Tolérance	+0/+3mm	+0/+3mm	+0/+0,05mm	+0/+0,05mm	+0/+0,1mm	+0/+5mm	+0/+1mm
Rectitude	1mm/1000mm maximum.					3mm/1000mm maximum.

Nos processus stricts de contrôle de qualité garantissent que tous les produits répondent aux tolérances spécifiées et aux exigences de finition de surface, offrant ainsi à nos clients la précision et la fiabilité dont ils ont besoin pour leurs applications.

En stock

Les barres laminées à chaud et les barres forgées en acier Qilu représentent plus de dix milliers de tonnes chaque mois, en dessous de la taille de notre stock.

Diamètre de stock pour barre laminée à chaud

20	22	25	28	30	32	35	38	40	42	45	48	50	55	60
65	70	75	80	85	90	95	100	105	110	115	120	125	130	140
150	160	170	180	190	200	210	220	230	240	250	260	270	280	290
300

Applications

AISI 1035 / DIN C35 1.0501 / JIS S35C / BS 060A35 est une nuance d'acier polyvalente qui trouve des applications dans un large éventail d'industries. Ses propriétés mécaniques équilibrées, son excellente usinabilité et sa disponibilité mondiale en font un choix populaire pour divers composants et structures.

Fabrication mécanique : composants de base pour les machines industrielles

• Engrenages et arbres : l'acier traité QT offre une résistance à la traction de 630 à 780 Mpa et une dureté de 28 à 32 HRC, résistant aux contraintes de rotation et à l'usure des boîtes de vitesses industrielles. Ses faibles niveaux d'impuretés (P ≤0,045 %, S ≤0,045 %) empêchent les fissures de fatigue, prolongeant ainsi la durée de vie de ces composants critiques. Les engrenages et arbres fabriqués à partir de cet acier sont utilisés dans une large gamme de machines industrielles, notamment les pompes, les compresseurs et les convoyeurs.

• Bielles : les variantes normalisées ou QT offrent la ductilité nécessaire pour absorber les vibrations du moteur tout en conservant la résistance nécessaire pour gérer les forces de combustion, ce qui les rend idéales pour les moteurs diesel ou essence des équipements lourds, tels que les tracteurs, les engins de construction et les générateurs.

• Boulons et écrous : les barres étirées à froid avec une tolérance de +0/+0,1 mm garantissent un filetage précis, leur permettant de gérer un couple élevé dans des applications telles que les presses industrielles, les machines de construction et les moteurs automobiles. La haute résistance et la bonne résistance à la corrosion de cet acier rendent les boulons et écrous durables et fiables.

Industrie automobile : des pièces durables pour la performance des véhicules

• Arbres de transmission : la limite d'élasticité ≥430 Mpa de l'acier traité QT résiste à la flexion et à la torsion, ce qui est essentiel pour transmettre la puissance du moteur aux roues sans défaillance.

• Composants de direction : La tolérance de rectitude étroite de l'acier (≤1 mm/1 000 mm) garantit une réponse précise de la direction, améliorant ainsi la sécurité du véhicule en réduisant le jeu dans le système de direction.

• Pièces de châssis : Les plaques laminées à chaud (épaisseur 3-200 mm) fournissent un support structurel aux châssis des véhicules, avec une résistance à la traction normalisée de ≥500 Mpa pour résister aux impacts de nids-de-poule ou de terrains accidentés.

Comparé aux aciers alliés plus chers (par exemple AISI 4140), l'AISI 1035 offre un avantage en termes de coût pour les pièces automobiles non critiques tout en répondant aux exigences de performances.

Fabrication d'outils et de moules : usinables et dimensionnellement stables

• Bases de moule : L'acier recuit doux (130-170 HBW) est facile à usiner dans des formes de moules personnalisées, avec une bonne stabilité dimensionnelle pendant les cycles de chauffage et de refroidissement, empêchant ainsi la déformation dans les moules d'injection plastique.

• Gabarits et fixations : les barres étirées à froid avec une finition rectifiée (+0/+0,05 mm de tolérance) garantissent un alignement précis des pièces pendant la fabrication, réduisant ainsi les erreurs dans les processus tels que le perçage ou le fraisage.

• Outils de coupe à faible contrainte : les surfaces durcies à la flamme (48 HRC) offrent une résistance à l'usure suffisante pour couper des métaux non ferreux (par exemple l'aluminium) ou des plastiques, ce qui en fait un choix rentable pour la production à faible volume.

Structures architecturales et d'ingénierie : supports de résistance moyenne

• Connecteurs et supports : les barres forgées à chaud (Φ100-Φ1200mm) offrent la résistance nécessaire pour joindre des poutres en acier dans les bâtiments industriels, avec une limite d'élasticité normalisée de ≥245 Mpa pour résister aux charges statiques et dynamiques.

• Cadres de support : Les plaques laminées à chaud (largeur 1500-2500 mm) sont découpées et soudées en cadres pour ponts ou entrepôts, où leur ductilité (allongement ≥19 %) absorbe les forces sismiques ou les charges de vent.

Pièces de précision à usage général : polyvalentes pour les besoins à petite échelle

• Broches et manchons : les barres étirées à froid (Φ3-Φ80mm) sont tournées ou fraisées en petites pièces pour appareils électroménagers ou électroniques, avec une tolérance de +0/+0,1 mm assurant un ajustement parfait dans les assemblages.

• Brides : Les barres laminées à chaud sont forgées en brides pour les systèmes de tuyauterie, avec des propriétés normalisées garantissant une étanchéité sans fuite sous pression – critique pour les réseaux de distribution d'eau ou de gaz.

FAQ

Q1 : Comment le traitement thermique modifie-t-il les propriétés de l'acier DIN C35 1.0501 ?

A1 :  Le traitement thermique est essentiel pour adapter les performances de la norme DIN C35 1.0501 à des besoins spécifiques :

• Recuit doux : chauffer l'acier à 680-720 ℃ et le refroidir lentement dans un four réduit la dureté à 130-170 HBW, ce qui facilite l'usinage dans des formes complexes comme les bases de moules.

• Normalisation : le chauffage à 860-900℃ et le refroidissement à l'air affine la structure du grain de l'acier, ce qui entraîne une résistance à la traction de 500-550 Mpa et un allongement de ≥18 %, idéal pour les pièces à usage général.

• Trempe et revenu (QT) : Tout d'abord, chauffez l'acier à 840-880 ℃ et trempez-le dans l'eau (extrémité inférieure de la plage de température) ou dans l'huile (extrémité supérieure) pour le durcir. Trempez ensuite à 550-660℃ pour équilibrer la résistance et la ténacité, en obtenant une résistance à la traction de 630-780 Mpa et une limite d'élasticité de ≥430 Mpa pour les composants à haute contrainte.

Ajustez toujours les températures en fonction du milieu de trempe pour éviter les fissures. La trempe à l'eau nécessite des températures plus basses pour éviter les chocs thermiques.

Q2 : Pourquoi la soudabilité de l'acier JIS S35C est-elle mauvaise et comment l'améliorer ?

A2 : JIS S35C a une mauvaise soudabilité car sa teneur en carbone ( 0,32-0,38 % ) dépasse le seuil de 0,25 % où le risque de fissuration des soudures augmente. Le carbone réagit avec l'oxygène pendant le soudage pour former des carbures cassants, entraînant des fissures dans la zone affectée thermiquement (ZAT). Pour améliorer la soudabilité :

• Préchauffer le métal de base : réchauffer l'acier à 200-300 ℃ avant le soudage pour réduire les contraintes thermiques entre la soudure chaude et le métal de base froid.

• Utilisez des électrodes à faible teneur en hydrogène : les électrodes comme le E7018 minimisent l'absorption d'hydrogène, qui est une cause majeure de fissuration après soudage.

• Traitement thermique après soudage (PWHT) : Après le soudage, trempez l'acier à 550-600 ℃ pour soulager les contraintes résiduelles et adoucir la ZAT, réduisant ainsi la fragilité.

Évitez de souder JIS S35C dans des sections épaisses (> 20 mm) sans préchauffage, car un matériau plus épais emprisonne plus de contraintes et augmente le risque de fissuration.

Q3 : L’acier au carbone AISI 1035 peut-il être utilisé pour des applications à forte usure ?

A3 :  AISI 1035 convient aux applications à usure moyenne (par exemple, dents d'engrenage, tourillons d'arbre) mais pas aux scénarios d'usure extrême (par exemple, pièces de convoyeur minier). Pour améliorer sa résistance à l’usure :

• Durcissement à la flamme ou par induction : Crée une dureté de surface de 48 HRC, qui résiste à un frottement modéré et prolonge la durée de vie des pièces.

• Trempe et revenu : le traitement QT augmente la dureté du noyau à 28-32 HRC, améliorant ainsi la résistance globale à l'usure par rapport à l'acier normalisé.

Pour une usure extrême, choisissez des aciers alliés comme l'AISI 4140 (qui a ajouté du Cr et du Mo pour une meilleure résistance à l'usure) ou appliquez des revêtements de surface (par exemple, chromage, nitruration). La teneur en carbone de l'AISI 1035 est trop faible pour atteindre une dureté ultra élevée (>50 HRC) sans sacrifier la ténacité, ce qui le rend impropre à une usure sévère.

Q4 : Quelle est la différence entre l’acier au carbone AISI 1035 et AISI 1045 ?

A4 :  AISI 1035 et AISI 1045 sont tous deux des aciers à moyenne teneur en carbone, mais ils diffèrent par leur teneur en carbone, leurs propriétés mécaniques et leurs applications :

• Teneur en carbone : AISI 1035 a une teneur en carbone de 0,32 à 0,38 %, tandis que AISI 1045 a une teneur en carbone plus élevée de 0,42 à 0,48 %.

• Propriétés mécaniques :  AISI 1045 a une résistance à la traction et une dureté plus élevées que l'AISI 1035. Dans l'état normalisé, l'AISI 1045 a une résistance à la traction de 600 à 750 Mpa, tandis que l'AISI 1035 a une résistance à la traction de 500 à 550 Mpa. À l'état trempé et revenu, l'AISI 1045 peut atteindre des résistances à la traction jusqu'à 900 Mpa, contre 630-780 Mpa pour l'AISI 1035.

• Usinabilité : L'AISI 1035 a une meilleure usinabilité que l'AISI 1045 en raison de sa plus faible teneur en carbone. Il est plus facile à couper, percer et usiner, ce qui le rend adapté aux pièces nécessitant un usinage approfondi.

• Applications :  AISI 1035 est idéal pour les pièces à usage général telles que les supports, les broches, les brides, les engrenages et les arbres qui nécessitent un équilibre entre résistance et usinabilité. L'AISI 1045 est utilisé pour les pièces qui nécessitent une résistance et une dureté plus élevées, telles que les engrenages, les arbres, les bielles et les porte-outils.

Le choix entre AISI 1035 et AISI 1045 dépend des exigences spécifiques de l'application. Si l'usinabilité et l'équilibre entre résistance et ductilité sont importants, l'AISI 1035 est un bon choix. Si une résistance et une dureté plus élevées sont requises, l'AISI 1045 est plus approprié.

Q5 : L’acier AISI 1035 est-il résistant à la corrosion ?

A5 :  AISI 1035 est un acier au carbone et n’a pas de résistance inhérente à la corrosion. Il est sujet à la rouille et à la corrosion lorsqu’il est exposé à l’humidité, à l’oxygène et à d’autres environnements corrosifs. Pour améliorer sa résistance à la corrosion, les mesures suivantes peuvent être prises :

• Peinture ou revêtement : L'application de peinture, d'émail ou d'autres revêtements organiques peut protéger l'acier de la corrosion. Ces revêtements forment une barrière entre l'acier et l'environnement, empêchant l'humidité et l'oxygène d'atteindre la surface.

• Galvanisation : La galvanisation à chaud ou l’électrogalvanisation peut offrir une excellente résistance à la corrosion. La galvanisation consiste à recouvrir l'acier d'une couche de zinc, qui agit comme une anode sacrificielle, protégeant l'acier de la corrosion.

• Revêtement en acier inoxydable :  Le revêtement de la surface de l'AISI 1035 avec de l'acier inoxydable peut offrir une résistance à la corrosion tout en conservant la résistance et l'usinabilité de l'acier au carbone.

• Protection cathodique : Pour les structures immergées ou enterrées, une protection cathodique peut être utilisée pour prévenir la corrosion. Cela consiste à appliquer un courant continu à l’acier, ce qui réduit le taux de corrosion.

Il est important de noter que ces mesures de protection contre la corrosion augmentent le coût de l'acier et peuvent affecter ses propriétés mécaniques. Le choix de la méthode de protection contre la corrosion dépend de l'environnement d'application et de la durée de vie requise de la pièce.

Q6 : L’acier AISI 1035 peut-il être formé à froid ?

A6 : Oui, l'acier AISI 1035 peut être formé à froid, mais sa formabilité à froid dépend des conditions de traitement et de la complexité de la pièce. À l'état de recuit doux (130-170 HBW), l'acier a une bonne ductilité et peut être formé à froid dans des formes simples comme des coudes, des courbes et des emboutis. Cependant, le formage à froid peut provoquer un écrouissage, ce qui augmente la dureté de l'acier et réduit sa ductilité.

Pour les pièces complexes formées à froid ou nécessitant des tolérances serrées, il est recommandé de :

• Recuire l'acier avant le formage à froid : Le recuit doux réduit la dureté de l'acier et améliore sa ductilité, ce qui facilite le formage à froid.

• Utilisez une lubrification appropriée : l'application d'une lubrification pendant le formage à froid réduit la friction entre l'acier et l'outillage, évitant ainsi le grippage et améliorant la finition de surface de la pièce.

• Contrôler le processus de formage à froid : l'utilisation de vitesses de formage, de pressions et de conceptions d'outillage appropriées peut aider à minimiser l'écrouissage et à garantir que la pièce respecte les tolérances dimensionnelles requises.

Après le formage à froid, l'acier peut nécessiter un traitement thermique (tel qu'un soulagement des contraintes ou un recuit) pour restaurer sa ductilité et réduire les contraintes internes.

Q7 : Comment stocker l'acier AISI 1035 pour éviter la corrosion ?

A7 : Pour éviter la corrosion de l'acier AISI 1035 pendant le stockage, les étapes suivantes doivent être prises :

• Stocker dans un environnement sec : Conservez l'acier dans un endroit sec et bien ventilé pour empêcher l'humidité de s'accumuler sur la surface. Évitez de stocker l'acier dans des sous-sols humides, des espaces extérieurs ou des zones très humides.

• Protéger de l'humidité : Couvrez l'acier avec un matériau imperméable tel qu'une feuille de plastique ou une bâche pour le protéger de la pluie, de la neige et d'autres sources d'humidité. Si l'acier est stocké à l'extérieur, il doit être surélevé du sol pour éviter tout contact avec l'eau et le sol.

• Appliquer un inhibiteur de rouille : recouvrir l'acier d'un inhibiteur de rouille (comme de l'huile, de la graisse ou un spray résistant à la corrosion) peut aider à prévenir la corrosion. Les inhibiteurs de rouille forment une couche protectrice sur la surface de l'acier, empêchant l'humidité et l'oxygène d'atteindre le métal.

• Inspectez régulièrement : inspectez régulièrement l'acier pour détecter tout signe de corrosion, tel que la rouille ou la décoloration. Si de la corrosion est détectée, elle doit être éliminée immédiatement à l'aide d'une brosse métallique, de papier de verre ou d'autres outils de nettoyage, et l'acier doit être à nouveau protégé.

En suivant ces directives de stockage, le risque de corrosion peut être minimisé, garantissant ainsi que l'acier reste en bon état d'utilisation.

Si vous avez des questions sur AISI 1035 / DIN C35 1.0501 / JIS S35C / BS 060A35 ou si vous avez besoin d'un devis personnalisé, veuillez contacter l'équipe commerciale de Hunan Qilu Steel. Acier au carbone Nous nous engageons à fournir à nos clients des produits de haute qualité, des prix compétitifs et un excellent service client.