AISI 1035 C35 1.0501 S35C 060A35 Acciaio al carbonio

Panoramica del prodotto

AISI 1035 / DIN C35 1.0501 / JIS S35C / BS 060A35 è un versatile acciaio al carbonio medio che si distingue nel settore manifatturiero per la sua miscela equilibrata di resistenza, duttilità e lavorabilità. Classificato secondo gli standard internazionali tra cui lo standard americano ASTM 1035 (ASTM A20), lo standard giapponese S35C (JIS G4051), lo standard cinese 35# (GB/T 699) e lo standard britannico 060A35 (BS 970), questo tipo di acciaio è diventato una scelta obbligata per ingegneri e produttori di tutto il mondo.

Con un contenuto di carbonio compreso tra lo 0,32% e lo 0,39%, raggiunge il perfetto equilibrio tra la fragilità degli acciai ad alto tenore di carbonio (come l'AISI 1060) e la minore resistenza alla trazione degli acciai a basso tenore di carbonio (come l'AISI 1020). Questa composizione unica gli consente di mantenere un'eccellente duttilità fornendo allo stesso tempo una resistenza sufficiente per soddisfare le esigenze della maggior parte delle applicazioni ingegneristiche. Sia che venga utilizzato allo stato grezzo, normalizzato o bonificato, questo acciaio offre costantemente prestazioni affidabili, rendendolo adatto a un'ampia gamma di settori, dalla produzione meccanica e automobilistica alla realizzazione di utensili e stampi, strutture architettoniche e altro ancora.

Equivalente in acciaio

Paese	U.S.A.	Europa	Cina	britannico	Giappone
Standard	ASTM A29	EN10083-2	GB/T699	BS970	JISG4051
Grado	1035	C35/1.0501	35#	060A35	S35C

Caratteristiche del prodotto

Composizione chimica

Grado	C	Sì	Mn	P	S	Cr	Mo	Ni
1035	0,32-0,38	/	0,60-0,90	0,040Max	0,050Max	/	/	/
C35/1.0501	0,32-0,39	0,40Max	0,50-0,80	0,045Max	0,045Max	0,40Max	0,10Max	0,40Max
35#	0,32-0,39	0,17-0,37	0,50-0,80	0,035Max	0,035Max	0,25Max	/	0,30Max
S35C	0,32-0,38	0,15-0,35	0,60-0,90	0,030Max	0,035Max	0,20Max	/	/

Proprietà meccaniche

Le prestazioni meccaniche di AISI 1035 / DIN C35 1.0501 / JIS S35C / BS 060A35 variano in base alle condizioni di lavorazione, consentendo ai produttori di selezionare lo stato giusto per il loro caso d'uso specifico. Di seguito è riportata una ripartizione dettagliata delle sue proprietà meccaniche in diverse condizioni:

Condizione bonificata (QT) (secondo EN 10083-2)

Intervallo di dimensioni	Resistenza alla trazione	Forza di rendimento	Accompagnamento	Area di riduzione	Valore dell'impatto A RT/J
d≤16 t≤8	630-780 MPa	430 MPa minimo	17% minimo	40% minimo	/
16＜d≤40 8＜t≤20	600-750 MPa	380 MPa minimo	19% minimo	45%Min	/

Condizione normalizzata (secondo EN 10083-2 e ISO 683-1)

Intervallo di dimensioni	Resistenza alla trazione	Forza di rendimento	Accompagnamento	Area di riduzione	Valore dell'impatto A RT/J
d≤16 t≤16	550 MPa	300 MPa minimo	18% minimo	/	/
16＜d≤100 16＜t≤100	520 MPa	270 MPa minimo	19% minimo	/	/
100＜d≤250 100＜t≤250	500 MPa	245 MPa minimo	19% minimo	/	/

Campionamento e preparazione di provini per acciaio da bonifica C35.

1): Secondo EN10083-1, tutti i campioni devono essere prelevati a una distanza di 12,5 mm sotto la superficie trattata termicamente

2): Come previsto nel contratto tra acquirente e venditore.

Proprietà meccaniche dell'acciaio C35 per forgiatura aperta nelle condizioni normalizzate, normalizzate e rinvenute secondo EN10250-2.

Forgiati a stampo aperto

Proprietà meccaniche dell'acciaio C35 per forgiatura aperta in condizioni normalizzate o normalizzate e rinvenute secondo EN10250-2.

Intervallo di dimensioni	Resistenza alla trazione	Forza di rendimento	Accompagnamento		Valore di impatto a RT/J
			l	Tr	l	Tr
d≤100	520 MPa minimo	270 MPa minimo	19% minimo	/	30J minimo	/
100＜d≤250	500 MPa minimo	245 MPa minimo	19% minimo	15% minimo	25J minimo	15J minimo
250＜d≤500	480 MPa minimo	220 MPa minimo	19% minimo	15% minimo	20J minimo	12J minimo
500＜d≤1000	470 MPa minimo	210 MPa minimo	18% minimo	14% minimo	17J minimo	12J minimo

Proprietà meccaniche dell'acciaio C35 per forgiatura aperta in condizioni bonificate secondo EN10250-2.

Intervallo di dimensioni	Resistenza alla trazione	Forza di rendimento	Accompagnamento		Valore di impatto a RT/J
			l	Tr	l	Tr
d≤70	550 MPa minimo	320 MPa minimo	20% minimo	/	35J minimo	/
70＜d≤160	490 MPa minimo	290 MPa minimo	22% minimo	15% minimo	31J minimo	20J minimo
160＜d≤330	270 MPa minimo	270 MPa minimo	21% minimo	14% minimo	25J minimo	16J minimo

Nota: L= Longitudinale Tr = Trasversale

Campionamento e preparazione di provini per la forgiatura dell'acciaio.

1: Secondo EN10250-1, tutti i campioni devono essere prelevati a una distanza di 4/T sotto la superficie trattata termicamente (con un minimo di 20 mm e un massimo di 80 mm) e t/2 dall'estremità (dove t è lo spessore equivalente dello spessore della sezione dominante del pezzo forgiato al momento del trattamento termico.

2: Come previsto nel contratto tra acquirente e venditore.

Queste proprietà meccaniche rendono l'acciaio altamente adattabile. Nella condizione normalizzata, è ideale per parti con sollecitazioni medio-basse come staffe, perni e flange. Una volta bonificato, offre maggiore resistenza e tenacità, rendendolo adatto per componenti sottoposti a sollecitazioni elevate come ingranaggi, alberi, bielle e alberi di trasmissione. I pezzi forgiati a stampo aperto, disponibili in varie dimensioni, offrono un'eccellente durata per parti di macchinari pesanti come alberi forgiati e componenti strutturali di grandi dimensioni.

Temprabilità e durezza superficiale

AISI 1035 / DIN C35 1.0501 / JIS S35C / BS 060A35 offre una temprabilità affidabile, un fattore chiave per le parti che richiedono superfici resistenti all'usura. La temprabilità dell'acciaio può essere personalizzata per soddisfare requisiti applicativi specifici attraverso diversi processi di trattamento termico:

Durezza superficiale dopo il trattamento

Trattamento termico	Durezza
Tempra alla fiamma o ad induzione	48HRC
Trattato per migliorare la tagliabilità (+S)	150-200HBW
Ricotto dolce (+A)	130-170HBW
Bonificato e temperato (+QT)	HRC28-32 (gamma comune)

Temprabilità finale (secondo EN 10083-1):

+HH14 (alta temprabilità) : a 1 mm dall'estremità temprata, la durezza varia da 48-58 HRC ; a 4 mm rimane a 34-53 HRC , adatto per parti che richiedono una penetrazione profonda della durezza.

+HL14 (bassa temprabilità) : a 4 mm dall'estremità temprata, la durezza è 24-43 HRC , ideale per parti in cui una durezza uniforme su tutta la sezione è più importante della penetrazione profonda.

Laddove l'acciaio viene ordinato utilizzando i simboli per i requisiti di temprabilità normale (+H) o limitata (+HL, +HH), i valori di temprabilità dovrebbero applicarsi di seguito:

Distanza in mm dall'estremità bonificata

Distanza

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

13

15

Durezza Nell'HRC+H

massimo

58

57

55

53

49

41

34

31

28

27

26

25

24

min

48

40

33

24

22

20

/

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/

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/

Durezza In HRC+HH

+HH4

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/

34-53

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/

+HH14

51-58

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/

34-53

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Durezza Nell'HRC + HL

+HL4

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24-43

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+HL14

48-55

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24-43

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La capacità di regolare la temprabilità dell'acciaio e la durezza superficiale lo rende estremamente versatile, consentendogli di soddisfare i requisiti specifici di resistenza all'usura e resistenza di un'ampia gamma di applicazioni.

Bande di dispersione per la durezza Rockwell - C nella prova di temprabilità finale.

Specifiche e tolleranze della fornitura

Hunan Qilu Steel fornisce AISI 1035 / DIN C35 1.0501 / JIS S35C / BS 060A35 in un'ampia gamma di forme e dimensioni, con tolleranze rigorose per soddisfare diversi requisiti di precisione. Il nostro impegno per la qualità garantisce che ogni prodotto soddisfi o superi gli standard internazionali, fornendo ai nostri clienti prestazioni affidabili e costanti:

Tipi di prodotto e gamme di dimensioni :

Tipo di prodotto	Intervallo di dimensioni	Lunghezza
Barra trafilata a freddo	Φ3-Φ80mm	6.000-9.000 mm
Barra laminata a caldo	Φ16-Φ300mm	6.000-9.000 mm
Barra forgiata a caldo	Φ100-Φ1200 mm	3000-5800 mm
Lamiera/lamiera laminata a caldo	T:3-200mm; L:1500-2500mm	2000-5800 mm
Blocco forgiato a caldo	T: 80-800 mm; L: 100-2500 mm	2000-5800 mm

Tolleranze e finitura superficiale :

Finitura superficiale	Trasformato	Fresato	Rettifica(migliore)	Lucido (migliore)	Sbucciato (migliore)	Forgiato Nero	Nero laminato
Tolleranza	+0/+3 mm	+0/+3 mm	+0/+0,05 mm	+0/+0,05 mm	+0/+0,1 mm	+0/+5 mm	+0/+1 mm
Linearità	1 mm/1000 mm massimo.					3 mm/1.000 mm massimo.

I nostri rigorosi processi di controllo qualità garantiscono che tutti i prodotti soddisfino le tolleranze specificate e i requisiti di finitura superficiale, fornendo ai nostri clienti la precisione e l'affidabilità di cui hanno bisogno per le loro applicazioni.

In magazzino

Barre laminate a caldo e barre forgiate in stock di acciaio Qilu più di diecimila tonnellate al mese, al di sotto delle nostre dimensioni delle scorte.

Diametro grezzo per barra laminata a caldo

20	22	25	28	30	32	35	38	40	42	45	48	50	55	60
65	70	75	80	85	90	95	100	105	110	115	120	125	130	140
150	160	170	180	190	200	210	220	230	240	250	260	270	280	290
300

Applicazioni

AISI 1035 / DIN C35 1.0501 / JIS S35C / BS 060A35 è un tipo di acciaio versatile che trova applicazioni in un'ampia gamma di settori. Le sue proprietà meccaniche equilibrate, l'eccellente lavorabilità e la disponibilità globale lo rendono una scelta popolare per vari componenti e strutture.

Produzione meccanica: componenti fondamentali per macchinari industriali

• Ingranaggi e alberi: l'acciaio trattato QT offre una resistenza alla trazione di 630-780 Mpa e una durezza di 28-32 HRC, resistendo alle sollecitazioni rotazionali e all'usura dei riduttori industriali. I suoi bassi livelli di impurità (P ≤ 0,045%, S ≤ 0,045%) prevengono le fessurazioni da fatica, prolungando la durata di questi componenti critici. Ingranaggi e alberi realizzati con questo acciaio vengono utilizzati in un'ampia gamma di macchinari industriali, tra cui pompe, compressori e trasportatori.

• Bielle: le varianti normalizzate o QT offrono la duttilità necessaria per assorbire le vibrazioni del motore mantenendo la resistenza necessaria per gestire le forze di combustione, rendendole ideali per motori diesel o benzina in attrezzature pesanti, come trattori, macchine edili e generatori.

• Bulloni e dadi: le barre trafilate a freddo con tolleranza +0/+0,1 mm garantiscono una filettatura precisa, consentendo loro di gestire coppie elevate in applicazioni come presse industriali, macchine edili e motori automobilistici. L'elevata robustezza e la buona resistenza alla corrosione di questo acciaio rendono bulloni e dadi durevoli e affidabili.

Industria automobilistica: parti durevoli per le prestazioni dei veicoli

• Alberi di trasmissione : il carico di snervamento ≥430 Mpa dell'acciaio trattato QT resiste alla flessione e alla torsione, fondamentali per trasmettere la potenza dal motore alle ruote senza guasti.

• Componenti dello sterzo : la stretta tolleranza della rettilineità dell'acciaio (≤1 mm/1000 mm) garantisce una risposta precisa dello sterzo, migliorando la sicurezza del veicolo riducendo il gioco nel sistema di sterzo.

• Parti del telaio : le piastre laminate a caldo (spessore 3-200 mm) forniscono supporto strutturale per i telai dei veicoli, con resistenza alla trazione normalizzata di ≥ 500 Mpa per resistere agli impatti di buche o terreni accidentati.

Rispetto agli acciai legati più costosi (ad esempio, AISI 4140), AISI 1035 offre un vantaggio in termini di costi per le parti automobilistiche non critiche pur soddisfacendo i requisiti prestazionali.

Produzione di utensili e stampi: lavorabile e dimensionalmente stabile

• Basi dello stampo : l'acciaio ricotto dolce (130-170 HBW) è facile da lavorare in forme di stampi personalizzate, con una buona stabilità dimensionale durante i cicli di riscaldamento e raffreddamento, prevenendo la deformazione negli stampi a iniezione di plastica.

• Maschere e attrezzature : le barre trafilate a freddo con finitura rettificata (+0/+0,05 mm di tolleranza) garantiscono un perfetto allineamento dei pezzi durante la produzione, riducendo gli errori in processi come foratura o fresatura.

• Utensili da taglio a bassa sollecitazione : le superfici temprate alla fiamma (48 HRC) forniscono una resistenza all'usura sufficiente per il taglio di metalli non ferrosi (ad esempio alluminio) o plastica, rendendoli una scelta economicamente vantaggiosa per la produzione a basso volume.

Strutture architettoniche e ingegneristiche: supporti di media resistenza

• Connettori e staffe : le barre forgiate a caldo (Φ100-Φ1200mm) offrono la forza per unire travi in ​​acciaio negli edifici industriali, con un carico di snervamento normalizzato di ≥245 Mpa per resistere a carichi statici e dinamici.

• Telai di supporto : le piastre laminate a caldo (larghezza 1500-2500 mm) vengono tagliate e saldate in telai per ponti o magazzini, dove la loro duttilità (allungamento ≥ 19%) assorbe le forze sismiche o i carichi del vento.

Parti di precisione per uso generale: versatili per esigenze su piccola scala

• Perni e manicotti : le barre trafilate a freddo (Φ3-Φ80 mm) vengono tornite o fresate in piccole parti per elettrodomestici o dispositivi elettronici, con tolleranza +0/+0,1 mm garantendo una perfetta aderenza agli assemblaggi.

• Flange : le barre laminate a caldo vengono forgiate in flange per sistemi di tubazioni, con proprietà normalizzate che garantiscono tenute senza perdite sotto pressione, fondamentali per le reti di distribuzione dell'acqua o del gas.

Domande frequenti

Q1: In che modo il trattamento termico modifica le proprietà dell'acciaio DIN C35 1.0501?

A1: Il trattamento termico è fondamentale per adattare le prestazioni di DIN C35 1.0501 a esigenze specifiche:

• Ricottura dolce : il riscaldamento dell'acciaio a 680-720 ℃ e il raffreddamento lento in un forno riducono la durezza a 130-170 HBW, facilitando la lavorazione in forme complesse come le basi degli stampi.

• Normalizzazione : il riscaldamento a 860-900 ℃ e il raffreddamento in aria affina la struttura dei grani dell'acciaio, con conseguente resistenza alla trazione di 500-550 Mpa e allungamento ≥ 18%, ideale per parti di uso generale.

• Tempra e rinvenimento (QT) : innanzitutto riscaldare l'acciaio a 840-880 ℃ e raffreddarlo in acqua (estremità inferiore dell'intervallo di temperatura) o olio (estremità superiore) per indurirlo. Quindi temperare a 550-660℃ per bilanciare resistenza e tenacità, ottenendo una resistenza alla trazione di 630-780 Mpa e una resistenza allo snervamento di ≥430 Mpa per i componenti ad alta sollecitazione.

Regolare sempre le temperature in base al mezzo di raffreddamento per evitare fessurazioni: la tempra in acqua richiede temperature più basse per evitare shock termici.

D2: Perché la saldabilità dell'acciaio JIS S35C è scarsa e come migliorarla?

A2: JIS S35C ha scarsa saldabilità perché il suo contenuto di carbonio ( 0,32-0,38% ) supera la soglia dello 0,25% dove aumenta il rischio di fessurazioni della saldatura. Il carbonio reagisce con l'ossigeno durante la saldatura per formare carburi fragili, causando cricche nella zona alterata dal calore (HAZ). Per migliorare la saldabilità:

• Preriscaldare il metallo di base : riscaldare l'acciaio a 200-300 ℃ prima della saldatura per ridurre lo stress termico tra la saldatura calda e il metallo di base freddo.

• Utilizzare elettrodi a basso contenuto di idrogeno : elettrodi come E7018 riducono al minimo l'assorbimento di idrogeno, che è una delle principali cause di fessurazioni post-saldatura.

• Trattamento termico post-saldatura (PWHT) : dopo la saldatura, temperare l'acciaio a 550-600 ℃ per alleviare lo stress residuo e ammorbidire la ZTA, riducendo la fragilità.

Evitare di saldare JIS S35C in sezioni spesse (>20 mm) senza preriscaldamento, poiché il materiale più spesso intrappola maggiori sollecitazioni e aumenta il rischio di fessurazioni.

Q3: L'acciaio al carbonio AISI 1035 può essere utilizzato per applicazioni ad alta usura?

R3: AISI 1035 è adatto per applicazioni a usura media (ad esempio, denti di ingranaggi, perni di albero) ma non per scenari di usura estremi (ad esempio, parti di trasportatori minerari). Per migliorarne la resistenza all'usura:

• Tempra alla fiamma o a induzione : crea una durezza superficiale di 48 HRC, che resiste a un attrito moderato e prolunga la durata della parte.

• Tempra e rinvenimento : il trattamento QT aumenta la durezza del nucleo a 28-32 HRC, migliorando la resistenza all'usura complessiva rispetto all'acciaio normalizzato.

Per un'usura estrema, scegliere acciai legati come AISI 4140 (che ha aggiunto Cr e Mo per una migliore resistenza all'usura) o applicare rivestimenti superficiali (ad esempio, cromatura, nitrurazione). Il contenuto di carbonio dell'AISI 1035 è troppo basso per raggiungere una durezza ultraelevata (>50 HRC) senza sacrificare la tenacità, rendendolo inadatto a un'usura grave.

Q4: Qual è la differenza tra acciaio al carbonio AISI 1035 e AISI 1045?

A4: AISI 1035 e AISI 1045 sono entrambi acciai a medio carbonio, ma differiscono per contenuto di carbonio, proprietà meccaniche e applicazioni:

• Contenuto di carbonio: AISI 1035 ha un contenuto di carbonio dello 0,32-0,38%, mentre AISI 1045 ha un contenuto di carbonio più elevato dello 0,42-0,48%.

• Proprietà meccaniche: AISI 1045 ha una resistenza alla trazione e una durezza superiori rispetto all'AISI 1035. Nella condizione normalizzata, AISI 1045 ha una resistenza alla trazione di 600-750 Mpa, mentre AISI 1035 ha una resistenza alla trazione di 500-550 Mpa. Allo stato bonificato, l'AISI 1045 può raggiungere resistenze a trazione fino a 900 Mpa, rispetto ai 630-780 Mpa dell'AISI 1035.

• Lavorabilità: l'AISI 1035 ha una migliore lavorabilità rispetto all'AISI 1045 grazie al suo minor contenuto di carbonio. È più facile da tagliare, forare e lavorare, rendendolo adatto a parti che richiedono lavorazioni estese.

• Applicazioni: AISI 1035 è ideale per parti di uso generale come staffe, perni, flange, ingranaggi e alberi che richiedono un equilibrio tra resistenza e lavorabilità. L'AISI 1045 viene utilizzato per parti che richiedono maggiore resistenza e durezza, come ingranaggi, alberi, bielle e portautensili.

La scelta tra AISI 1035 e AISI 1045 dipende dai requisiti specifici dell'applicazione. Se la lavorabilità e l’equilibrio tra resistenza e duttilità sono importanti, l’AISI 1035 è una buona scelta. Se sono richieste resistenza e durezza più elevate, l'AISI 1045 è più adatto.

Q5: L'acciaio AISI 1035 è resistente alla corrosione?

R5: AISI 1035 è un acciaio al carbonio e non ha resistenza alla corrosione intrinseca. È soggetto a ruggine e corrosione se esposto a umidità, ossigeno e altri ambienti corrosivi. Per migliorare la sua resistenza alla corrosione, è possibile adottare le seguenti misure:

• Verniciatura o rivestimento: l'applicazione di vernice, smalto o altri rivestimenti organici può proteggere l'acciaio dalla corrosione. Questi rivestimenti formano una barriera tra l'acciaio e l'ambiente, impedendo all'umidità e all'ossigeno di raggiungere la superficie.

• Galvanizzazione: la zincatura a caldo o l'elettrozincatura possono fornire un'eccellente resistenza alla corrosione. La zincatura prevede il rivestimento dell'acciaio con uno strato di zinco, che funge da anodo sacrificale, proteggendo l'acciaio dalla corrosione.

• Rivestimento in acciaio inossidabile: il rivestimento della superficie di AISI 1035 con acciaio inossidabile può fornire resistenza alla corrosione mantenendo la resistenza e la lavorabilità dell'acciaio al carbonio.

• Protezione catodica: per le strutture sommerse o sepolte, è possibile utilizzare la protezione catodica per prevenire la corrosione. Ciò comporta l’applicazione di una corrente continua all’acciaio, che riduce la velocità di corrosione.

È importante notare che queste misure di protezione dalla corrosione aumentano il costo dell’acciaio e possono influenzarne le proprietà meccaniche. La scelta del metodo di protezione dalla corrosione dipende dall'ambiente di applicazione e dalla durata utile richiesta del componente.

Q6: L'acciaio AISI 1035 può essere formato a freddo?

R6: Sì, l'acciaio AISI 1035 può essere formato a freddo, ma la sua formabilità a freddo dipende dalle condizioni di lavorazione e dalla complessità della parte. Allo stato ricotto (130-170 HBW), l'acciaio ha una buona duttilità e può essere formato a freddo in forme semplici come piegature, curve e stampaggi. Tuttavia, la formatura a freddo può causare incrudimento, che aumenta la durezza dell'acciaio e ne riduce la duttilità.

Per pezzi complessi formati a freddo o che richiedono tolleranze strette, si consiglia di:

• Ricottura dell'acciaio prima della formatura a freddo: la ricottura addolcitiva riduce la durezza dell'acciaio e ne migliora la duttilità, facilitando la formatura a freddo.

• Utilizzare una lubrificazione adeguata: l'applicazione della lubrificazione durante la formatura a freddo riduce l'attrito tra l'acciaio e l'utensile, prevenendo il grippaggio e migliorando la finitura superficiale della parte.

• Controllare il processo di formatura a freddo: l'utilizzo di velocità di formatura, pressioni e progettazione degli utensili adeguati può aiutare a ridurre al minimo l'incrudimento e garantire che la parte soddisfi le tolleranze dimensionali richieste.

Dopo la formatura a freddo, l'acciaio può richiedere un trattamento termico (come distensione o ricottura) per ripristinarne la duttilità e ridurre le tensioni interne.

Q7: Come conservare l'acciaio AISI 1035 per prevenire la corrosione?

A7: Per prevenire la corrosione dell'acciaio AISI 1035 durante lo stoccaggio, è necessario adottare le seguenti misure:

• Conservare in un ambiente asciutto: conservare l'acciaio in un'area asciutta e ben ventilata per evitare l'accumulo di umidità sulla superficie. Evitare di conservare l'acciaio in scantinati umidi, aree esterne o aree con elevata umidità.

• Proteggere dall'umidità: coprire l'acciaio con un materiale impermeabile come teli di plastica o teloni per proteggerlo da pioggia, neve e altre fonti di umidità. Se l'acciaio viene immagazzinato all'aperto, deve essere sollevato da terra per evitare il contatto con l'acqua e il suolo.

• Applicare un inibitore della ruggine: rivestire l'acciaio con un inibitore della ruggine (come olio, grasso o uno spray resistente alla corrosione) può aiutare a prevenire la corrosione. Gli inibitori della ruggine formano uno strato protettivo sulla superficie dell'acciaio, impedendo all'umidità e all'ossigeno di raggiungere il metallo.

• Ispezionare regolarmente: ispezionare regolarmente l'acciaio per rilevare eventuali segni di corrosione, come ruggine o scolorimento. Se viene rilevata corrosione, è necessario rimuoverla immediatamente utilizzando una spazzola metallica, carta vetrata o altri strumenti di pulizia e proteggere nuovamente l'acciaio.

Seguendo queste linee guida per lo stoccaggio, il rischio di corrosione può essere ridotto al minimo, garantendo che l'acciaio rimanga in buone condizioni per l'uso.

Se hai domande su Acciaio al carbonio AISI 1035 / DIN C35 1.0501 / JIS S35C / BS 060A35 o hai bisogno di un preventivo personalizzato, contatta il team di vendita di Hunan Qilu Steel. Ci impegniamo a fornire ai nostri clienti prodotti di alta qualità, prezzi competitivi e un eccellente servizio clienti.