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1018
Qilu
L'acciaio 1018 è il grado di acciaio dolce a basso tenore di carbonio più utilizzato nelle industrie globali di lavorazione e fabbricazione di metalli, noto anche come barra tonda in acciaio al carbonio AISI 1018, materiale UNS G10180 conforme allo standard ASTM A108. La nostra fabbrica fornisce serie complete di tondino d'acciaio 1018 laminato a caldo e barre tonde lucide 1018 trafilate a freddo, con composizione chimica rigorosamente controllata per garantire prestazioni meccaniche stabili, eccezionale lavorabilità, perfetta saldabilità e capacità di formatura a freddo superiore.
La designazione '10' identifica questa come una serie di acciai al carbonio-manganese, mentre '18' indica un contenuto medio di carbonio di circa lo 0,18%. Con un contenuto di manganese leggermente elevato rispetto ad altri gradi a basso tenore di carbonio come 1020, l'acciaio 1018 offre una migliore temprabilità, proprietà meccaniche migliorate e una risposta di cementazione superiore. Dopo il trattamento termico di cementazione, può formare una superficie dura e resistente all'usura pur mantenendo un nucleo tenace, rendendolo la scelta migliore per componenti meccanici di precisione che necessitano di indurimento superficiale.
Paese |
U.S.A. |
britannico |
Standard |
ASTM A29 |
BS970 |
Grado |
1018 |
EN2C |
Grado |
C |
Mn |
P |
S |
1018 |
0,15-0,20 | 0,60-0,90 | 0,040Max |
0,050Max |
Resistenza alla trazione: 440-485 MPa
Carico di snervamento: 370-415 MPa
Allungamento: 30% minimo
Riduzione dell'Area: 40%
Durezza Brinell (HB): 126-143; fino a 55 HRC dopo la cementazione
Modulo di elasticità: 200-205 GPa
L'acciaio al carbonio 1018 risponde favorevolmente ai metodi di cementazione (cementamento), rendendolo particolarmente adatto per componenti che richiedono un'elevata durezza superficiale combinata con un nucleo tenace e duttile.
Carburare a 1650–1700°F per circa 8 ore
Raffreddare in forno e riscaldare a 1400–1450°F
Spegnere in acqua e aspirare a 300–350°F
Profondità di cementazione tipica: 0,060–0,070 pollici
Forgiatura: riscaldare a 1175–1230°C
Normalizzazione: riscaldare a 900–1230°C, raffreddare all'aria
Ricottura: riscaldare a 840–900°C, raffreddare in forno
L'elevato contenuto di manganese nel 1018 produce un involucro più duro e più uniforme rispetto ai gradi a basso contenuto di manganese, migliorando la resistenza all'usura nelle parti cementate.
Tipo di prodotto |
Intervallo di dimensioni |
Lunghezza |
Barra trafilata a freddo |
Φ3-Φ80mm |
6.000-9.000 mm |
Barra laminata a caldo |
Φ16-Φ300mm |
6.000-9.000 mm |
Barra forgiata a caldo |
Φ100-Φ1200 mm |
3000-5800 mm |
Lamiera/lamiera laminata a caldo |
T:3-200mm; L:1500-2500mm |
2000-5800 mm |
Blocco forgiato a caldo |
T: 80-800 mm; L: 100-2500 mm |
2000-5800 mm |
Finitura superficiale |
Trasformato |
Fresato |
Rettifica(migliore) |
Lucido (migliore) |
Sbucciato (migliore) |
Forgiato Nero |
Nero laminato |
Tolleranza |
+0/+3 mm |
+0/+3 mm |
+0/+0,05 mm |
+0/+0,05 mm |
+0/+0,1 mm |
+0/+5 mm |
+0/+1 mm |
Linearità |
1 mm/1000 mm massimo. |
3 mm/1.000 mm massimo. |
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L'acciaio al carbonio 1018 offre eccellenti caratteristiche di lavorazione, valutate a circa il 78% di B1112 (basato su AISI 1212 come 100%). Questa valutazione favorevole si traduce in una ridotta usura dell'utensile, un'efficiente formazione del truciolo e una finitura superficiale superiore durante le operazioni di foratura, tornitura, filettatura e fresatura. Il processo di trafilatura a freddo migliora ulteriormente la lavorabilità migliorando la precisione dimensionale e la qualità della superficie.
Questo grado dimostra un'eccellente saldabilità in tutti i processi di saldatura standard, inclusa la saldatura a gas, ad arco e ad arco sommerso. Le saldature e i giunti risultanti presentano una qualità estremamente elevata senza richiedere preriscaldamento o trattamento termico post-saldatura per la maggior parte degli spessori. L'equivalente a basso contenuto di carbonio riduce al minimo il rischio di indurimento della zona di saldatura, rendendo il 1018 una scelta affidabile per gli assemblaggi fabbricati
L'acciaio 1018 è un acciaio strutturale universale a basso tenore di carbonio ampiamente applicato in decine di settori, coprendo scenari di ricerca ad alta frequenza come 'acciaio 1018 per parti CNC', 'componenti automobilistici in acciaio 1018':
Alberi di precisione, perni di posizionamento, bielle, mandrini, sedi di cuscinetti, dispositivi di maschere, semilavorati di ingranaggi di trasmissione, piccoli ingranaggi a vite senza fine, spine di centraggio, parti di camme. Le officine meccaniche preferiscono la barra tonda 1018 per la produzione CNC di massa grazie alla bassa perdita di utensili e alle prestazioni di lavorazione stabili.
Parti di ingranaggi carburate, staffe motore, perni dei bracci di controllo, forcelle del cambio, manicotti degli assi, elementi di fissaggio grezzi, piccoli accessori strutturali del telaio del veicolo, ruote dentate e alberi per motociclette.
Bullone, dado, vite, rivetto, perno, vite autofilettante materia prima; grezzi per utensili manuali come chiavi inglesi, aste per cacciaviti, raccordi metallici.
Assemblaggi di telai saldati, staffe di supporto, connettori per tubi, parti di macchine agricole, alberi per rulli trasportatori, componenti strutturali leggeri per attrezzature industriali.
Alberi interni di lavatrici, parti di supporto di frigoriferi, piccoli telai strutturali metallici, componenti stampati a basso carico che richiedono piegatura.
Acciaio 1018: basso tenore di carbonio, migliori prestazioni di saldatura e forma, adatto per la cementazione dell'indurimento superficiale, grezzo grezzo a bassa durezza.
Acciaio 1045: carbonio più elevato, durezza grezza più elevata, buona resistenza alla trazione, non può essere facilmente carburato, utilizzato per alberi ad alta resistenza senza richiesta di usura superficiale.
Acciaio 1018: composizione uniforme, lavorabilità superiore, tolleranza del diametro rigorosa, progettata per lavorazioni meccaniche di precisione.
Acciaio A36: attenzione alla costruzione di strutture di saldatura, scarse prestazioni di lavorazione, ampia tolleranza dimensionale, non adatto per parti di precisione CNC.
A1: La differenza principale sta nel contenuto di carbonio. L'acciaio 1018 contiene lo 0,15%–0,20% di carbonio, mentre l'acciaio 1020 contiene lo 0,18%–0,23% di carbonio. Questo contenuto di carbonio leggermente più elevato conferisce al 1020 una resistenza e una durezza leggermente superiori, ma il 1018 offre una migliore lavorabilità, una finitura superficiale superiore dopo la lavorazione e migliori caratteristiche di formatura a freddo. Per la maggior parte delle applicazioni di lavorazione di precisione, il 1018 è la scelta preferita grazie alla sua lavorabilità più uniforme e alla migliore stabilità dimensionale.
A2: Il contenuto di manganese nell'acciaio 1018 varia dallo 0,60% allo 0,90%, un valore leggermente elevato rispetto ad altri acciai a basso tenore di carbonio. Questo livello più elevato di manganese migliora la resistenza alla trazione, la temprabilità e la resistenza all'usura dell'acciaio, contribuendo anche a disossidare la fusione e ridurre la fragilità. Inoltre, il contenuto di manganese contribuisce a creare un rivestimento più uniforme e più duro durante la cementazione, rendendo il 1018 particolarmente adatto per applicazioni resistenti all'usura dove è richiesto un nucleo tenace.
A3: Sì, l'acciaio 1018 risponde molto favorevolmente ai processi di cementazione (carburazione). Mentre il suo basso contenuto di carbonio limita la capacità di indurimento completo, l'elevato contenuto di manganese produce un involucro più duro e più uniforme rispetto ai gradi a basso contenuto di manganese. La cementazione tipica prevede il riscaldamento a 900–925°C (1650–1700°F), seguito da tempra e rinvenimento, ottenendo una durezza superficiale con un nucleo tenace e duttile, ideale per ingranaggi, perni e componenti resistenti all'usura.
A4: Per l'acciaio al carbonio 1018 trafilato a freddo, le proprietà meccaniche tipiche includono: carico di rottura a trazione di 440–485 MPa (64.000–70.300 psi), carico di snervamento di 370–415 MPa (54.000–60.200 psi), allungamento a rottura del 15%–18% in 50 mm e durezza Brinell compresa tra 126 e 143. Queste proprietà lo rendono adatto per applicazioni di media resistenza che richiedono sia tenacità che formabilità.
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