Lớp: DIN 1.5919/15CrNi6
Thép tương đương: AISI 3115, AFNOR 16NC6
Thép DIN 1.5919, còn được gọi là 15CrNi6, là loại thép có vỏ hợp kim thấp với thành phần hóa học cân bằng tốt. Nó chứa 0,14%–0,19% carbon để làm cứng, 1,40%–1,70% crom để chống mài mòn bề mặt và 1,40%–1,70% niken để tăng cường độ dẻo dai của lõi và độ bền va đập ở nhiệt độ thấp. Mangan (0,40%–0,60%) hoạt động như một chất khử oxy, trong khi silicon được giữ ở mức dưới 0,40% để đảm bảo khả năng định dạng tốt. Các tạp chất như phốt pho và lưu huỳnh được giới hạn nghiêm ngặt ở mức tối đa 0,035%, đảm bảo độ tinh khiết vật liệu cao.
| Tình trạng sẵn có: | |
|---|---|
| Số lượng: | |
1.5919
Thất Lục
Thép 1.5919 (còn được gọi là DIN 15CrNi6 hoặc AISI 3115 ) là thép làm cứng vỏ hợp kim chất lượng cao, kết hợp độ bền lõi tuyệt vời với bề mặt chống mài mòn sau khi cacbon hóa. Loại thép crom-niken hợp kim thấp này được thiết kế cho các bộ phận đòi hỏi độ bền cao, độ dẻo tốt và hiệu suất đáng tin cậy trong điều kiện tải trọng va đập và tuần hoàn.
Với thành phần niken-crom được tối ưu hóa, 1.5919 thể hiện độ cứng vượt trội, khả năng chống mỏi tuyệt vời và độ bền va đập ở nhiệt độ thấp vượt trội so với thép cacbon thông thường. Vật liệu này được chỉ định rộng rãi trong các ứng dụng ô tô, cơ khí và dụng cụ chính xác trong đó độ ổn định kích thước và độ bền bề mặt là rất quan trọng.
Quốc gia |
Hoa Kỳ |
tiếng Đức |
Tiêu chuẩn |
ASTM A29 |
DIN 17210 |
Cấp |
3115 |
1,5919/15CrNi6 |
Cấp |
C |
Sĩ |
Mn |
P |
S |
Cr |
Ni |
15CrNi6/1.5919 |
0,14-0,19 |
Tối đa 0,40 |
0,40-0,60 |
0,035Tối đa |
0,035Tối đa |
1,40-1,70 |
1,40-1,70 |
| Tài sản | Giá trị |
| Độ bền kéo Rm | 700 MPa |
| Độ cứng Brinell (HB) | 217 HB |
| Độ giãn dài A | ≥11% |
| Giảm diện tích Z | ≥50% |
Sau khi cacbon hóa + làm nguội + ủ ở nhiệt độ thấp:
Độ cứng bề mặt: 58–62 HRC; Độ bền kéo lõi: 900–1200 MPa
| Quá trình | Phạm vi nhiệt độ | Chi tiết & Phương tiện |
| Tạo hình / rèn nóng | 1100–850°C | Làm mát sau khi rèn |
| Bình thường hóa | 850–880°C | Cải thiện tính đồng nhất của cấu trúc hạt |
| Ủ mềm | 650–700°C | Làm mát chậm; tạo ra 217 HB khi gia công nguội |
| cacbon hóa | 850–980°C | Tạo lớp bề mặt có hàm lượng carbon cao. Ngâm trong dầu, nước hoặc muối |
| Làm cứng lõi | 830–870°C | Đảm bảo độ dẻo dai của lõi. Làm nguội bằng dầu hoặc nước |
| Làm cứng bề mặt | 780–820°C | Tinh chỉnh lớp cacbon hóa. Làm nguội trong dầu |
| ủ | 150–200°C | Làm giảm căng thẳng dập tắt; cân bằng độ cứng và độ dẻo dai |
| Khoảng cách tính bằng mm từ đầu được dập tắt | |||||||||||||
| Khoảng cách | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 13 | 15 |
| tối đa | 47 | 47 | 46 | 45 | 43 | 42 | 41 | 39 | 37 | 35 | 34 | 34 | 33 |
| phút | 39 | 38 | 36 | 35 | 32 | 30 | 28 | 26 | 24 | 22 | 21 | 20 | 20 |
Loại sản phẩm |
Phạm vi kích thước |
Chiều dài |
Thanh kéo nguội |
Φ3-Φ80mm |
6000-9000mm |
Thanh cán nóng |
Φ16-Φ310mm |
6000-9000mm |
Thanh rèn nóng |
Φ100-Φ1200mm |
3000-5800mm |
Tấm/tấm cán nóng |
T:3-200mm; Rộng: 1500-2500mm |
2000-5800mm |
Khối rèn nóng |
T: 80-800mm; Rộng: 100-2500mm |
2000-5800mm |
Hoàn thiện bề mặt |
quay |
xay |
Mài (Tốt nhất) |
Đánh bóng (Tốt nhất) |
Bóc vỏ (Tốt nhất) |
rèn đen |
Cán đen |
Sức chịu đựng |
+0/+3mm |
+0/+3mm |
+0/+0,05mm |
+0/+0,05mm |
+0/+0,1mm |
+0/+5mm |
+0/+1mm |
Độ thẳng |
Tối đa 1mm/1000mm. |
Tối đa 3mm/1000mm. |
|||||
Lượng hàng tồn kho cập nhật hàng ngày—liên hệ với chúng tôi để biết tính khả dụng theo thời gian thực và kích thước tùy chỉnh.
Nhờ tính toàn vẹn cấu trúc và độ bền bề mặt cao, 1.5919 là vật liệu được lựa chọn cho các bộ phận quan trọng trong nhiều ngành:
Thanh nối động cơ và bu lông đầu xi lanh
Bánh răng truyền động, chốt trục và chốt ly hợp
Bánh răng vương miện và bánh răng côn
Chốt cường độ cao
Bu lông xi lanh thủy lực và chân máy xây dựng
Dụng cụ cắt, dụng cụ dập và cuộn gia công nguội
Ốc vít hàng không vũ trụ (bộ phận thiết bị hạ cánh)
Bình áp lực và ống liền mạch
Dụng cụ chế biến gỗ và vẽ sâu
Cả hai đều là thép cứng vỏ DIN Cr-Ni cổ điển. 1.5919 có hàm lượng carbon và niken thấp hơn, mang lại độ bền lõi tốt hơn cho các bộ phận cỡ trung bình. 1.5920 có hàm lượng hợp kim cao hơn và độ cứng cao hơn nhiều, được thiết kế cho phôi có đường kính trên 100 mm.
Mẹo lựa chọn: Chọn 1.5919 nếu kích thước bộ phận của bạn nằm trong khoảng từ 30–120 mm với các yêu cầu nghiêm ngặt về chống va đập; chọn 1,5920 cho các vật rèn có tiết diện cực lớn.
Thép 16MnCr5 là thép hợp kim thấp Mn-Cr với lợi thế về chi phí, tuy nhiên nó không thể duy trì độ bền lõi ổn định khi kích thước thành phần vượt quá 40 mm.
Thép 1.5919 thêm niken vào công thức hợp kim. Niken tăng cường đáng kể hiệu suất va đập ở nhiệt độ thấp và khả năng chống mỏi khi bị sốc nặng. Đối với các bánh răng lớn chịu tải va đập thường xuyên, 16MnCr5 dễ bị gãy chân răng, trong khi 1.5919 tránh được hư hỏng đó một cách hiệu quả.
Mẹo lựa chọn: Sử dụng 16MnCr5 cho các bộ phận nhỏ, chịu tải nhẹ; nâng cấp lên 1.5919 cho các bộ phận truyền động tác động nặng vừa và lớn.
20CrNiMo chứa molypden để giảm thiểu biến dạng khi tôi nguội, được sử dụng rộng rãi trong các cụm bánh răng ô tô chính xác. Tuy nhiên, độ bền va đập tổng thể của nó kém hơn 1,5919 trong điều kiện quá tải động cực độ.
Nếu thiết bị của bạn bị sốc đột ngột, máy móc xây dựng hoặc truyền tải nông nghiệp nặng, 1.5919 sẽ hoạt động đáng tin cậy hơn. Đối với hộp số tự động có độ chính xác cao, tải vừa phải, 20CrNiMo vẫn là một giải pháp thay thế tiết kiệm chi phí.
SAE 3115 thường được coi là tương đương gần đúng với DIN 1.5919 (15CrNi6). Tuy nhiên, các tiêu chuẩn nấu chảy nguyên liệu thô, kiểm soát tạp chất và phản ứng xử lý nhiệt có những khác biệt nhỏ giữa các tuyến sản xuất của Châu Âu và Châu Mỹ.
A1: Cả hai đều là thép cacbon hóa Cr-Ni. 1.5919 (15CrNi6) có hàm lượng carbon thấp hơn, độ bền lõi tốt hơn, phù hợp với các bộ phận có kích thước lớn hơn.
A2: Họ đề cập đến cùng một tài liệu. 1.5919 là ký hiệu vật liệu bằng số theo tiêu chuẩn Đức/DIN, trong khi 15CrNi6 là tên dựa trên ký hiệu hóa học. Cả hai đều có thể thay thế cho nhau và có giá trị như nhau cho mục đích đặt hàng và đặc điểm kỹ thuật.
Câu trả lời 3: Tương đương AISI/SAE trực tiếp là AISI 3115. Điều này làm cho 1.5919 hoàn toàn tương thích với chuỗi cung ứng quốc tế và cho phép thay thế liền mạch trong các dự án kỹ thuật toàn cầu.
A4: Sau khi cacbon hóa, làm nguội và ủ, độ bền kéo thường dao động từ 880 đến 1270 MPa (tùy thuộc vào kích thước tiết diện), với cường độ chảy ≥ 635 MPa và năng lượng va đập lên tới 41 J. Độ cứng bề mặt có thể đạt 58–62 HRC trong khi lõi duy trì độ dẻo tuyệt vời.
Đ5: Có. 1.5919 thể hiện khả năng tạo hình nguội tuyệt vời với độ nhạy khi tôi cứng thấp. Nó hỗ trợ tỷ lệ biến dạng nguội từ 60%–85% mà không bị nứt, khiến nó trở nên lý tưởng để sản xuất số lượng lớn ốc vít và các bộ phận định hình.