Thép cứng vỏ hợp kim 18CrNiMo7-6 1.6587

Tổng quan về sản phẩm

18CrNiMo7-6 , số vật liệu 1.6587, là thép cứng vỏ hợp kim Cr-Ni-Mo cao cấp được xác định theo tiêu chuẩn EN 10084, được công nhận rộng rãi là giải pháp thay thế nâng cấp cho loại thép 17CrNiMo6. Loại thép cacbon hóa có hàm lượng cacbon thấp này có các thành phần hợp kim crom, niken và molypden cân bằng, mang lại độ cứng cực cao, độ bền lõi vượt trội và khả năng chống mài mòn bề mặt sau khi làm nguội bằng cacbon. Nó được thiết kế đặc biệt cho các bộ phận cơ khí có tiết diện lớn, tải nặng, chịu va đập cao, yêu cầu cả bề mặt cứng chống mài mòn và lõi chống sốc dẻo.

Các loại thép tương đương

Quốc gia	Hoa Kỳ	Châu Âu	nước Đức	người Anh
Tiêu chuẩn	ASTM A29	EN10084	DIN 17210	BS
Cấp	4815/3215	18CrNiMo7-6/1.6587	17CrNiMo6	820A16

Tính năng sản phẩm

Thành phần hóa học

Cấp	C	Sĩ	Mn	P	S	Cr	Ni	Mo
4815	0,13-0,18	0,15-0,35	0,40-0,60	0,035Tối đa	0,040Tối đa	/	3,25-3,75	0,20-0,30
18CrNiMo7-6 /1.6587	0,15-0,21	Tối đa 0,40	0,50-0,90	0,025Tối đa	0,035Tối đa	1,50-1,80	1,40-1,70	0,25-0,35
17CrNiMo6	0,15-0,20	Tối đa 0,40	0,40-0,60	0,035Tối đa	0,035Tối đa	1,50-1,80	1,40-1,70	0,25-0,35

Tính chất cơ học

Độ bền kéo sau khi đông cứng và ủ ở 200oC (EN 10084)

Phạm vi kích thước	Độ bền kéo
d<16	1200-1400Mpa
16＜d≤40	1000-1100Mpa
40＜d<100	800-900Mpa

Tính chất cơ học trong điều kiện làm cứng vỏ mô phỏng (ISO 683-11-1987)

Phạm vi kích thước	Độ bền kéo	Sức mạnh năng suất	Dọc theo	Giá trị tác động Tại RT/J
d=16	1030-1380Mpa	700Mpa tối thiểu	8% tối thiểu	25J phút
d=30	900-1250Mpa	600Mpa tối thiểu	9% tối thiểu	25J phút
d=63	810-1160Mpa	550Mpa tối thiểu	10% tối thiểu	30J phút

Độ cứng bề mặt & độ cứng

Độ cứng ở các trạng thái xử lý nhiệt khác nhau

Xử lý nhiệt	độ cứng
Được xử lý để cải thiện khả năng cắt (+S)	HB255Max
Ủ mềm (+A)	HB229Max
Được xử lý theo phạm vi độ cứng (+TH)	179-229HBW
Được xử lý theo cấu trúc ferrite-pearlite và phạm vi độ cứng (+ FP)	159-207HBW

Độ cứng cuối cùng (HRC)

Khi được đặt hàng với các yêu cầu về độ cứng bình thường (+H), cao (+HH) hoặc thấp (+HL), các giá trị độ cứng ở các khoảng cách khác nhau từ đầu được tôi đáp ứng các tiêu chuẩn sau (chỉ số cốt lõi để đánh giá độ cứng của các bộ phận có tiết diện lớn):

Khoảng cách tính bằng mm từ đầu được dập tắt
Khoảng cách		1.5	3	5	7	9	11	13	15	20	25	30	35	40
độ cứng Trong HRC + H	tối đa	48	48	48	48	47	47	46	46	44	43	42	41	41
	phút	40	40	39	38	37	36	35	34	32	31	30	29	29
độ cứng Tại HRC + HH	tối đa	48	48	48	48	47	47	46	46	44	43	42	41	41
	phút	43	43	42	41	40	40	39	38	36	35	34	33	33
độ cứng Trong HRC + HL	tối đa	45	45	45	45	44	43	42	42	40	39	38	37	37
	phút	40	40	39	38	37	36	35	34	32	31	30	29	29

Các dải phân tán cho độ cứng Rockwell - C trong bài kiểm tra độ cứng tôi cuối cùng.

Thông số kỹ thuật cung cấp, dung sai và thông tin chứng khoán

Thông số kỹ thuật cung cấp

Loại sản phẩm	Phạm vi kích thước	Chiều dài
Thanh cán nóng	Φ14-Φ280mm	6000-9000mm
Thanh rèn nóng	Φ140-Φ1200mm	3000-5800mm
Tấm/tấm cán nóng	T:20-120mm; Rộng: 410-810mm	2000-5800mm
Khối rèn nóng	T: 80-800mm; Rộng: 100-2500mm	2000-5800mm

Bề mặt hoàn thiện & dung sai kích thước

Hoàn thiện bề mặt	quay	xay	Mài (Tốt nhất)	Đánh bóng (Tốt nhất)	Bóc vỏ (Tốt nhất)	rèn đen	Cán đen
Sức chịu đựng	+0/+3mm	+0/+3mm	+0/+0,05mm	+0/+0,05mm	+0/+0,1mm	+0/+5mm	+0/+1mm
Độ thẳng	Tối đa 1mm/1000mm.					Tối đa 3mm/1000mm.

Kích thước trong kho của thanh tròn cán nóng

Chúng tôi duy trì lượng tồn kho dồi dào hàng tháng gồm các thanh thép 18CrNiMo7-6 cán nóng và rèn, bao gồm đầy đủ các loại đường kính thường được sử dụng để hỗ trợ giao hàng nhanh chóng cho các dự án sản xuất bánh răng và máy móc hạng nặng.

Kích thước thanh thả tiêu chuẩn của chúng tôi được liệt kê dưới đây:

• 16, 20, 25, 30, 35, 38, 40, 45, 50, 55, 60, 65, 70, 75, 80, 85, 90, 95, 100, 105, 110, 120, 130, 140, 150, 160, 170, 180, 190, 200, 210, 220, 230, 250, 280, 300mm

Lưu ý: Quy mô hàng tồn kho và khối lượng hàng tồn kho thay đổi linh hoạt dựa trên đơn đặt hàng và sản xuất liên tục của khách hàng. Nếu bạn muốn kiểm tra tình trạng hàng tồn kho cập nhật, thời gian giao hàng và giá giao ngay, vui lòng liên hệ với chúng tôi.

Chế tạo và gia công

• Rèn: Làm nóng trước đến 1200°C, rèn xuống 850°C, sau đó làm nguội chậm hoặc ủ.

• Gia công: Có thể so sánh với các loại thép cacbon hóa hợp kim thấp khác; dụng cụ cacbua được khuyên dùng để tiện, HSS hoặc cacbua để phay/khoan.

• Hàn: Yêu cầu gia nhiệt trước (250–350°C) và giảm ứng suất sau hàn do độ cứng cao; vật liệu hàn có hàm lượng hydro thấp là bắt buộc.

Xử lý nhiệt

Quá trình	Phạm vi nhiệt độ
Kiểm tra dập tắt kết thúc Austenitizing	860oC
cacbon hóa	880-980oC
Làm cứng lõi	830-870oC
Làm cứng vỏ	780-820oC
ủ	150-200oC

Lưu ý: Các thông số trên chỉ mang tính hướng dẫn và quy trình cụ thể sẽ được tối ưu hóa theo yêu cầu bộ phận và thiết bị sản xuất thực tế.

18CrNiMo7-6 VS Các loại thép hợp kim và làm cứng vỏ thông thường

1. 18CrNiMo7-6 vs 17CrNiMo6

18CrNiMo7-6 có hàm lượng niken và molypden cao hơn 17CrNiMo6, tăng cường đáng kể độ cứng và độ bền ở nhiệt độ thấp. Khi chế tạo phôi bánh răng có đường kính trên 150mm hoặc thiết bị làm việc trong môi trường ngoài trời lạnh như máy phát điện gió, 18CrNiMo7-6 là vật liệu được ưu tiên để tránh lõi mềm, dập tắt vết nứt và hư hỏng mỏi sớm. 17CrNiMo6 là lựa chọn tiết kiệm chi phí cho các bánh răng cỡ trung bình không có yêu cầu bảo dưỡng ở nhiệt độ cực thấp.

2. 18CrNiMo7-6 vs 16MnCr5

16MnCr5 là loại thép Mn-Cr đơn giản giá rẻ không có thành phần niken, chỉ áp dụng cho các bánh răng tải nhẹ nhỏ dưới 80mm. Nó có độ cứng kém và khả năng chống va đập thấp. 18CrNiMo7-6 bổ sung hợp kim Ni-Mo để giải quyết các khuyết điểm của lớp cacbon hóa nông và lõi giòn của 16MnCr5, thay thế hoàn toàn 16MnCr5 cho các bộ phận truyền động công nghiệp tải nặng.

3. 18CrNiMo7-6 vs 20CrMnMo

20CrMnMo không chứa niken nên độ bền ở nhiệt độ thấp và hiệu suất chống mỏi của nó kém xa so với 18CrNiMo7-6. Nó được sử dụng rộng rãi trong các máy móc xây dựng nói chung, nhưng không thể đáp ứng các tiêu chuẩn về tuổi thọ lâu dài của hộp số cao cấp năng lượng gió và hàng hải. 18CrNiMo7-6 loại bỏ độ giòn do nhiệt độ bằng thiết kế hợp kim composite niken-molypden.

4. 18CrNiMo7-6 so với 4140 (42CrMo4)

Sự khác biệt cơ bản là định vị sản phẩm: 18CrNiMo7-6 là thép cacbon hóa hàm lượng carbon thấp cho bề mặt cứng + lõi cứng; 4140 là thép QT carbon trung bình cho sức mạnh tổng thể. 4140 không thể tạo thành bề mặt chống mài mòn có độ cứng cao sau khi cacbon hóa, vì vậy nó không thể thay thế 18CrNiMo7-6 cho các bộ phận bánh răng cần khả năng chống ma sát.

Ứng dụng

1. Thiết bị điện gió

Hộp số chính tuabin gió Bánh răng mô-đun lớn, bánh răng hành tinh, bánh răng mặt trời, trục đầu ra, ghế chịu lực nặng; tuổi thọ dài dưới tải thay đổi liên tục

2. Máy móc hạng nặng & hộp giảm tốc

Bánh răng giảm tốc công nghiệp hạng nặng, trục truyền động máy móc khai thác mỏ, bộ phận bánh răng máy xây dựng, bộ phận bánh răng cần cẩu

3. Hệ thống truyền động ô tô

Bánh răng hộp số xe tải nặng, bánh răng côn trục truyền động, trục xe tải, trục spline chịu tải cao, ốc vít bu lông lớn

4. Máy công cụ chính xác và hàng không vũ trụ

Bánh răng truyền động phụ trợ động cơ hàng không, trục chính của máy công cụ có độ chính xác cao, giá đỡ và bánh răng chịu tải nặng

5. Sản xuất điện và hàng hải

Thiết bị truyền động điện tàu, thanh nối tuabin, ốc vít cường độ cao bình áp lực

Câu hỏi thường gặp

Câu 1: Số vật liệu của thép 18CrNiMo7-6 là bao nhiêu?

A1: Loại vật liệu tiêu chuẩn số là 1.6587, tiêu chuẩn thép cứng vỏ EN 10084 của Châu Âu.

Câu 2: Sự khác biệt giữa 18CrNiMo7-6 và 17CrNiMo6 là gì?

A2: 18CrNiMo7-6 chứa niken và molypden cao hơn, độ cứng và độ bền va đập tốt hơn, được ưa thích cho các bánh răng năng lượng gió hạng nặng cỡ lớn.

Câu 3: 18CrNiMo7-6 có thể đạt được độ cứng nào sau khi chế hòa khí?

A3: Độ cứng bề mặt đạt 58–62 HRC, lõi duy trì độ dẻo dai cao tránh bị gãy khi va đập.

Câu 4: Bạn có thể cung cấp dịch vụ cắt kích thước tùy chỉnh cho thanh tròn 18CrNiMo7-6 không?

A4: Có, chúng tôi hỗ trợ bất kỳ việc cắt chiều dài, tiện thô, rèn gia công phôi theo bản vẽ của khách hàng.

Câu 5: Những ngành nào chủ yếu sử dụng thép 18CrNiMo7-6?

A5: Hộp số tuabin gió, hộp số xe tải hạng nặng, máy móc khai thác mỏ, hộp giảm tốc công nghiệp lớn, bộ phận truyền động hàng không vũ trụ.

Nếu bạn cần rèn, cắt, chứng chỉ MTC theo yêu cầu hoặc báo giá số lượng lớn cho thép 18CrNiMo7-6, vui lòng liên hệ với chúng tôi với bản vẽ và yêu cầu kỹ thuật của bạn và nhóm của chúng tôi sẽ trả lời trong vòng 24 giờ.