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440C
Qilu
La barre en acier inoxydable ASTM 440C est la nuance la plus riche en carbone de la série martensitique AISI 400, spécifiée comme UNS S44004 dans ASTM A276 et A479, 1.4125 X105CrMo17 dans EN 10088-3, SUS440C dans JIS G4303 et 102Cr17Mo (l'ancien 9Cr18Mo ) dans GB/T 1220. Qilu Steel fournit cette nuance sous forme de barres étirées à froid Φ3-Φ80 mm, de barres laminées à chaud Φ16-Φ310 mm et de barres forgées à chaud Φ100-Φ1200 mm, normalement à l'état recuit avec certification EN 10204 3.1, et trempées et trempées sur commande selon un dessin.
La conception de l'alliage offre la dureté la plus élevée disponible dans un acier inoxydable standard : 0,95 à 1,20 % de carbone rencontre 16,00 à 18,00 % de chrome, trempe à 60-63 HRC et revenu à 150-180 °C jusqu'à 58-62 HRC. Un grand volume de carbures M7C3 supporte la charge d’usure, et le chrome laissé dans la matrice retient la légère corrosion atmosphérique et alimentaire. C'est pourquoi les billes de roulements, les billes et sièges de vannes, les couteaux industriels et les arbres de pompes dominent le carnet de commandes. Le métier est défini dès la phase de conception : la ténacité est faible et avec un équivalent carbone proche de 4,7, la nuance n'est pas un matériau de soudage.
Pays |
USA |
FR |
Chine |
Japon |
Russie |
Standard |
ASTMA276/276M |
EN10088-3 |
GB/T1220 |
JISG4303 |
GOST 5632-72 |
Grade |
440C |
X105CrMo17/ 1.4125 |
9Cr18Mo |
SUS440C |
95X18 |
Grade |
C |
Si |
Mn |
P. |
S |
Cr |
Mo |
Ni |
440C |
0,95-1,20 |
1,00Max |
1,00Max |
0,040Max |
0,030Max |
16h00-18h00 |
/ |
/ |
X105CrMo17/ 1.4125 |
0,95-1,20 |
1,00Max |
1,00Max |
0,040Max |
0,030Max |
16h00-18h00 |
0,40-0,80 |
/ |
9Cr18Mo |
0,95-1,10 |
0,80Max |
0,80Max |
0,040Max |
0,030Max |
16h00-18h00 |
0,40-0,70 |
0,60Max |
| SUS440C | 0,95-1,20 |
1,00Max |
1,00Max |
0,040Max |
0,030Max |
16h00-18h00 |
0,75Max |
0,60Max |
La barre d'acier 440C est normalement acceptée par dureté après un cycle de durcissement et de revenu plutôt que par essai de traction dans l'état de livraison.
| Gamme de tailles | Condition | Dureté | Résistance à la traction | Allongement |
| d≤50 | trempé + revenu 150-180 °C | 58-62 HRC | 1850-2150Mpa | 2-5% |
| 50<d≤150 | trempé + revenu 150-180 °C | 57-61 HRC | 1800-2050Mpa | 2-5% |
| 150<d≤300 | trempé + revenu, surface | 56-60 HRC | 1750-2000Mpa | 2-4% |
| 300<d≤1200 | fourni recuit | 56-60 HRC | convenu sur le dessin | convenu sur le dessin |
Chauffer lentement. La conductivité thermique est faible pour un acier inoxydable, environ 25 W/m·K, donc chargez les barres froides dans un four à 700-750 °C et laissez-les tremper avant de passer à 1 050-1 150 °C. Finir le forgeage au-dessus de 950 °C. Du lingot à la barre, le rapport de réduction doit atteindre au moins 4:1 sur les sections lourdes, car la solidification du lingot laisse un réseau grossier de carbure primaire que seul un travail à chaud intense brise. Refroidir lentement dans le sable ou dans le four et déplacer la charge directement vers le recuit ; laisser une pièce forgée à 440 °C refroidir dans l'air immobile est la façon dont les fissures en surface commencent.
Le test par ultrasons s'effectue après recuit selon EN 10228-3. Sur les sections forgées de Φ300 mm et plus, la bande de carbure qui donne à cette nuance sa résistance à l'usure atténue également le faisceau UT, donc la classe (classe 2 ou classe 3, trou à fond plat de référence 2 ou 3 mm) et l'encoche de référence doivent être réglées avec la fraise sur la même chaleur avant de placer le PO et la courbe distance-amplitude d'acceptation enregistrée.
| Condition | Température | Refroidissement | Dureté |
| Recuit | 850-880 °C | four frais | ≤255 HB |
| Durcissement | 1010-1070 °C, préchauffer 800-850 °C | huile ou air | 60-63 HRC |
| Trempe | 150-180 °C, double trempe | air | 58-62 HRC |
Type de produit |
Gamme de tailles |
Longueur |
Barre laminée à chaud |
Φ10-Φ130mm |
5000-7000mm |
Barre forgée à chaud |
Φ140-Φ600mm |
2000-5800mm |
Plaque/feuille laminée à chaud |
T : 2-60 mm ; L:310-810mm |
6000-12000mm |
Plaque forgée à chaud |
T : 70-250 mm ; L:310-810mm |
2000-5800mm |
Bloc forgé à chaud |
T : 260-500 mm ; L : 300-1000 mm |
2000-5800mm |
Finition de surface |
Tourné |
Fraisé |
Broyage (meilleur) |
Poli (meilleur) |
Pelé(Meilleur) |
Forgé noir |
Noir roulé |
Tolérance |
+0/+3mm |
+0/+3mm |
+0/+0,05mm |
+0/+0,05mm |
+0/+0,1mm |
+0/+5mm |
+0/+1mm |
Rectitude |
1mm/1000mm maximum. |
3mm/1000mm maximum. |
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Nous stockons des barres recuites 440C de Φ20 à Φ150 mm, et les acheteurs qui durcissent en interne commandent généralement 1 à 2 mm de surépaisseur de meulage sur le dessus.
Billes, rouleaux, bagues et cages pour pompes et moteurs électriques fonctionnant en milieu humide ou légèrement corrosifs.
Billes et sièges de robinet à tournant sphérique, tiges, composants internes de clapet anti-retour et garnitures de vanne de régulation dans les services chimiques et d'eau.
Couteaux industriels, lames de transformation des aliments, instruments chirurgicaux, ciseaux et bords de cisaillement qui maintiennent un bord dur.
Arbres, pistons, bagues et bagues d'usure manipulant des produits chimiques.
Noyaux de moule, cavités et inserts d'usure pour résines corrosives telles que le PVC, où les rouilles 1.2311 et les alternatives 1.2083 deviennent coûteuses à haute dureté.
Goupilles de jauge, pointes de buses, bagues de guidage et pièces de pompe doseuse qui nécessitent une stabilité dimensionnelle à une dureté élevée.
A1 : 1.4125 / X105CrMo17 sous EN 10088-3, SUS440C sous JIS G4303 et 102Cr17Mo (ancien 9Cr18Mo) sous GB/T 1220. Les fenêtres sont proches mais pas identiques : ASTM et JIS acceptent le molybdène de zéro jusqu'à 0,75 pour cent, EN exige 0,40-0,80, et le carbone des bouchons de fenêtre chinois à 1,10. Nommez la norme en vigueur sur la commande.
A2 : Cela dépend de la pièce. Le 440B est 1 à 3 HRC plus doux après le même état, avec une ténacité légèrement meilleure. Sur les billes de roulement, les sièges de soupape et les bords de couteau, où le minimum de 55 HRC est inscrit dans les spécifications, la substitution manque la bande et raccourcit la durée de vie. Achetez 440B uniquement lorsque le dessin le permet.
A3 : Non. À l'état complètement durci, environ un tiers du chrome se trouve dans les carbures M7C3 et la matrice en contient environ 11 pour cent, donc 440C gère l'atmosphère, l'huile et les acides alimentaires doux, mais des fosses dans des milieux chlorures où 316 2205 survivent. Il s’agit de l’acier inoxydable le plus résistant à l’usure de la série et le moins résistant à la corrosion à spécifier pour l’eau de mer.
A4 : Cette fenêtre contient 58-62 HRC et conserve suffisamment de chrome en solution pour la résistance à la corrosion. Le revenu se situe à 400-500 °C et la dureté tombe à 45-52 HRC tandis que la précipitation du carbure enlève le chrome de la matrice, laissant une pièce qui n'est ni solide ni résistante à la corrosion. Si l'application nécessite une réelle ténacité, la bonne réponse est un grade différent tel que 431 ou 17-4PH.
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